El Lynk & Co 08 aterriza en España con argumentos que lo sitúan directamente en el centro del tablero de los SUV híbridos enchufables. Lejos de ser una propuesta convencional, este modelo combina una autonomía eléctrica inédita con un planteamiento mecánico ambicioso y un diseño alineado con los estándares del segmento premium. Su carta de presentación es contundente: hasta 200 kilómetros en modo 100 % eléctrico y una potencia combinada de 349 CV.

Desarrollado sobre una plataforma específica para vehículos electrificados, el Lynk & Co 08 utiliza un sistema de propulsión que une un motor de gasolina de 1.5 litros con uno eléctrico principal. El conjunto está gestionado por una transmisión automática de tres velocidades que permite aprovechar al máximo tanto el rendimiento del propulsor térmico como la entrega inmediata del eléctrico. Esta configuración proporciona unas prestaciones notables, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6,8 segundos y una velocidad máxima limitada a 185 km/h.

 

Lo destacable en este caso es la batería de gran capacidad —39,6 kWh— que permite circular durante largos recorridos sin activar el motor de combustión. Esto lo sitúa muy por delante de la media del segmento, donde la autonomía eléctrica raramente supera los 100 kilómetros. Además, el vehículo puede recorrer más de 1.000 kilómetros combinando electricidad y gasolina, gracias a un depósito de 60 litros y un consumo homologado de apenas 0,9 l/100 km con la batería llena.

Tecnología y presencia para competir en lo más alto

El diseño del Lynk & Co 08 responde a un enfoque moderno, con una carrocería de 4,82 metros de longitud que lo posiciona en el límite entre los SUV medios y grandes. Destacan las líneas limpias, las proporciones equilibradas y detalles como los faros Matrix LED o las manillas ocultas. La imagen general transmite solidez y sofisticación, elementos clave para medirse con las marcas consolidadas del segmento premium.

 

En el habitáculo, el salto cualitativo es evidente. La disposición del espacio, la calidad de los materiales y la integración tecnológica forman un conjunto coherente y muy competitivo. Incluye una pantalla panorámica con funciones avanzadas, conectividad total y mandos físicos reducidos al mínimo. Los asientos delanteros incorporan calefacción, ventilación y masaje, mientras que el techo solar panorámico y el sistema de sonido envolvente completan una dotación de primer nivel.

Por otro lado, el equipamiento en seguridad está a la altura de lo esperado: asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y visión 360 grados, entre otros. Además, la recarga de la batería se puede realizar en corriente continua, con tiempos de 33 minutos para pasar del 10 al 80 %.

Disponible en versiones Core y More, el Lynk & Co 08 parte desde 52.995 euros, una cifra ajustada si se tiene en cuenta el nivel de tecnología, autonomía y prestaciones que ofrece. Así, la marca del grupo Geely lanza un desafío directo a los híbridos tradicionales de Toyota y a los SUV enchufables de marcas como Audi, BMW o Volvo, con una propuesta que combina audacia, eficiencia y valor.