Va ser fa ja molts anys quan Dacia va aterrar el nostre mercat amb el Sandero, un model que en la seva primera generació a la venda del nostre país destacava sobretot per tenir un preu molt més baix que l'inmensa majoria dels seus rivals. L'estratègia de la marca romanesa de plantes al nostre país amb models molt senzills, en alguns casos massa senzills, per anar a poc a poc robant-li vendes a les generalistes ha estat tot un encert.

És més, no és altre que el Sandero el que pot presumir d'haver estat en els últims anys el model més venut a particulars al nostre país, convertint-se així en la primera opció de la immensa majoria de conductors que busquen, abans que res, una excel·lent relació entre producte i preu.

 

Un Sandero que, això sí, en la seva actual generació, la tercera, pot presumir al seu torn d'haver fet molts passos endavant en tots els sentits, tant en el que es refereixi disseny, equipament, tecnologia i seguretat. És per això que, tal com podem veure en les xifres de vendes del mes de novembre passat, aquest Dacia continua sent un dels models més venuts a les nostres carreteres.

Els dos models que li roben protagonisme al Dacia Sandero

Ha estat el mes de novembre passat quan aquest model, això sí, has vist com dues opcions també cada vegada més buscades al nostre mercat s'han posicionat per davant quant a matriculacions, relegant el model romanès a una tercera plaça que, això sí, li ajudat a asseure's en la segona posició en el rànquing general de vendes d'aquest 2022.

No han estat d'altres que el Fiat 500 i el Toyota Yaris Cross, primer i segon respectivament quant a quota de mercat el mes de novembre passat. Si bé és cert que cap dels dos models pot presumir de ser un rival directe per segment del Dacia, també és cert que són dos models que a poc a poc van guanyant pes al nostre mercat, sent el primer l'urbà per excel·lència i el segon un SUV també pensat per al dia a dia a la ciutat que compta cada vegada amb més adeptes a Espanya.

 

Per sort per a Dacia, això sí, la segona posició del seu Sandero de cara al rànquing final d'aquest 2022 està ja més que assegurada, tenint en compte que aquest model ha aconseguit al novembre més vendes que el seu immediat perseguidor, el Seat Arona, que segueix al tercer esglaó del podi general. Falta saber ara sí, de cara al pròxim 2023, aquest Sandero continua sent un dels models que, sense fer precisament molt soroll, vas estant en les posicions més altes de les llistes a Espanya.