El Port de Barcelona tanca el seu millor trimestre des del 2008

El Port de Barcelona ha registrat un tràfic total de 13,8 milions de tones en el primer trimestre del 2017, el que suposa un 25,3% més respecte al mateix període de l'any passat i un resultat només superat en el segon trimestre del 2008 just abans de l'inici de la crisi. I tot plegat, malgrat el conflicte en el sector de l'estiba. 

De gener a març, el Port ha mogut 662.280 contenidors de 20 peus, un 34,2% més, i Àsia continua sent el principal mercat amb el 74% de les importacions, alhora que també es consolida com a receptor amb el 46% de les mercaderies que vehicula l'enclavament portuari cap a l'exterior. Els contenidors de transbordament també han augmentat un 131%.

"Excel·lents" registres

En concret, l'enclavament portuari presidit per Sixte Cambra ha qualificat d'"excel·lent" els registres del primer trimestre que han crescut principalment gràcies al bon comportament de tres segments: càrrega contenitzada, els líquids a granel i càrrega rodada. Quant als líquids a granel, el Port ha gestionat 3,5 milions de tones fins al març, un 23,4% més, mentre que els sòlids a granel s'han situat en 897.599 tones, un 6,5% menys per la caiguda d'un 40% de les exportacions de ciment i clínquer.

Respecte a la càrrega rodada, s'han canalitzat 90.465 unitats de transport intermodal (UTI, que equival a un camió, plataforma o remolc), el que inclou el cabotatge amb les illes, les Balears i les Canàries, i els serveis regulars de càrrega i passatge que connecten la capital catalana amb destins d'Itàlia i el nord de l'Àfrica. En ambdós casos, el volum de mercaderies transportat ha crescut un 11%, fins als 55.204 UTI quant al cabotatge insular, i fins als 35.261 UTI a les autopistes del mar.

Finalment, el tràfic de vehicles, que s'ha situat en 204.274 unitats, ha retrocedit un 2% per la baixada del tràfic de cabotatge amb les illes (-6%) i en menor mesura les importacions (-4%) i les exportacions (-1%), mentre que el tràfic de vehicles que es descarreguen en el Port de Barcelona per tornar a embarcar cap a la seva destinació final ha crescut un 4%.