D'aquí a uns 10 anys, aproximadament, els vehicles que es veuran a les carreteres no tindran gaire relació amb els d'avui dia. La fórmula de disseny es veurà alterada per altres variables i els conceptes canviaran, tal com es mostra en els prototips i idees que avui semblen molt llunyanes. I, si realment vols un fet sorprenent, el cotxe del futur serà triangular.

La nova era de la indústria automobilística està per fer-se realitat. Moltes empreses busquen idees innovadores amb les quals reinventar les seves creacions. Un dels passos més importants té a veure amb la gran col·laboració que han establert amb la ciència. Específicament, la creació d'energies que no contamini el planeta i redueixin el fort impacte ambiental. Més enllà d'això, s'obre un món de possibilitats. En aquest clima d'inspiració i evolució apareix PIX L7, un cotxe en forma triangular que deixa mut.

PIX L7
PIX L7

El PIX L7 causa una revolució pel seu aspecte de triangle

El metavers ha estat el responsable de reunir participants de 10 països per dissenyar conceptes automobilístics, el guanyador veurà els seus esforços fets realitat. Artem Smirnov és el responsable del PIX L7, un automòbil que sembla agafar com a font al bugui de dunes. És un cotxe amb capacitat per a dues persones, amb un enfocament futurista i que en la seva estructura triangular planteja moltes possibilitats. Pot passar de ser un mitjà de transport per a ús ordinari a un que trasllada materials o mercaderia a distàncies reduïdes. Una cosa curiosa és que planteja diferents "mòduls" convertibles per a les càrregues i diverses situacions.

Smirnov considera dins del seu discurs de presentació la intel·ligència artificial (IA) com una oportunitat de creixement, encara que el seu model deixa l'autonomia a l'usuari amb el volant. D'altra banda, té llums antiboira panoràmics i parabrisa amb baranes (presumiblement per sortir de l'auto). Al principi, es tracta d'un exemplar que podria ser una eina per als deliverys, però no es descarta el seu ús entre usuaris per a activitats civils. També planteja un model a més escala, amb la part davantera inclinada com a triangle i la resta del cos allargat (pensat com a transport urbà).