Els barris de la Marina del Prat Vermell i la Marina de Port, al districte de Sants-Montjuïc, conformen un gran eix en expansió, amb la conversió d’una gran zona industrial en residencial i la previsió que en els pròxims anys hi visquin unes 30.000 persones l’any 2035 gràcies a la construcció de fins a 12.000 habitatges en un àmbit de més de 80 hectàrees, dels quals 1.500 ja estan construïts. Aquest fet suposarà canvis en la mobilitat en transport públic a curt, mitjà i llarg termini, però també suposarà una inversió important pel que fa a equipaments, com ara un CAP i una escola bressol, així com altres serveis.
En aquest context, l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha detallat el Pla de Barris singular per a aquesta zona, amb una inversió de 50 milions i que inclou actuacions clau com la transformació del passeig de la Zona Franca, artèria principal dels dos barris, amb un “disseny semblant” a l’avinguda Meridiana. Així, en la presentació d’aquest Pla de Barris, Collboni ha detallat que es tractarà d’un passeig amb “tronc central, amb verd i carrils bici, i mobilitat privada i transport públic als laterals”, en contraposició al disseny actual, amb cinc carrils de circulació, cordons d’aparcament i carril bici al lateral.
Aquesta és una de les 43 accions que hi ha previstes en aquest projecte, que forma part del Pla de Barris de la ciutat (2025-2029), que destinarà uns 50 milions d’euros fins al 2028, per posar el focus en aquesta zona “en transformació” de la ciutat. En aquest sentit, l’alcalde ha posat l’accent en intervencions a l’espai públic com el canvi del passeig de la Zona Franca. Ha assenyalat que aquesta transformació serà “creant places i espais de trobada que relliguen els barris”, a l’estil del qual s’està ultimant a l’avinguda Meridiana. La quarantena d’iniciatives també contempla la construcció de noves promocions d’habitatge, la redacció de la del projecte d’ampliació de la ronda Litoral entre la Zona Franca i el Port de Barcelona, la implantació de les noves línies de bus X3 i el perllongament de la V5. En aquest sentit, Collboni ha dit que espera que “abans que acabi l’any” es connecti la Marina amb el centre de Barcelona.
El Pla de Barris singular també inclou la construcció d’una nova escola bressol municipal, una biblioteca, un centre cívic i un centre poliesportiu. Així mateix, un nou CAP, el centre educatiu Enric Granados passarà a ser institut-escola i el trasllat de l’Institut del Disseny de les Arts Gràfiques de Barcelona. L’objectiu del pla de barris singular de la Marina vertebri i connecti la Marina del Port i la Marina del Vermell, i també amb el seu entorn. Així mateix, aprofitar la seva ubicació per interactuar amb agents econòmics com ara la Fira de Barcelona, el Port de Barcelona i el teixit empresarial o comercial, entre d’altres. D’altra banda, el projecte preveu incorporar la figura tècnica de dinamització empresarial. Es tracta d’una iniciativa que persegueix que les plantes baixes, de titularitat municipal, siguin activitat comercial amb impacte social.
El pla de barris singular de la Marina té l’horitzó del 2035, a partir de tres etapes. Una primera, el curt termini (2025-2028) amb accions concretes, que tenen un pressupost assignat i execució prevista. La segona, al mitjà termini (2028-2031) està previst que siguin una realitat les actuacions planificades i concebudes en el període anterior. Finalment, a llarg termini (2031-2035) que suposi la consolidació de la transformació de la Marina. L’alcalde de Barcelona ha indicat que les inversions i les mesures tenen per objectiu “prevenir les desigualtats” de cara aquest creixement que té previst la Marina. D’aquesta manera, sosté que “en la mesura que vagi desenvolupant-se, ja les tingui resoltes”.