Al parc del Clot de Barcelona, al districte de Sant Martí, hi ha un tros d'història industrial que pot passar desapercebut, es tracta d'una sèrie d'estructures que ara formen part del parc, però que tenen un passat força interessant. En aquest Barcelona Exprés us expliquem que són aquestes construccions i quins plans hi ha pel seu futur immediat.
🚰 Aquesta és la font pública més antiga de Barcelona, en ple centre de la ciutat
➡️ El 'mantinc el català' de Gaudí: al calabós per no cedir a l'exigència d'un policia de parlar castellà
Es tracta de les façanes dels antics tallers ferroviaris de Renfe, construïts l’any 1858 com a part del traçat de la línia entre Barcelona i Granollers. Inicialment, es va tractar d'un baixador per a càrrega i descàrrega de mercaderies que es va ampliar el 1912, amb una estació amb dues vies generals i una desviada, dues andanes i tallers de reparació de trens a la banda de mar. Aquestes instal·lacions van estar en ús fins a l'any 1972, quan el soterrament de les vies i la inauguració de l’estació de Clot-Aragó les va convertir en innecessàries. Aquestes façanes, que formen part de l’Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya, van quedar integrades en l'actual parc del Clot l'any 1986, però ara, amb gairebé cent setanta anys a l'esquena, ha començat una necessària rehabilitació.
Les obres afecten set façanes històriques amb l'objectiu de consolidar-les, reparar els elements deteriorats i garantir que es conservin durant molts anys més. El projecte té un pressupost de prop de 2 milions d’euros i està previst que finalitzi durant el primer trimestre del 2027. En concret les actuacions preveuen:
- Restitució de volums en funció del material a recuperar a causa dels despreniments parcials de trams de façana.
- Neteja amb aigua a pressió.
- Injecció de resines per al tractament de les fissures.
- En el cas de fissures en zones vistes, el procediment consistirà en la retirada de les peces trencades, sanejament de la zona afectada i reposició per unes peces noves.
- Eliminació de la vegetació adossada als paraments de les façanes.
- Recuperació de les superfícies i eliminació de l’òxid incrustat.
De moment, si passegeu pel parc del Clot, atureu-vos a contemplar aquestes construccions, perquè formen part de la història ferroviària i industrial de Barcelona, un exemple de conservació i integració del patrimoni industrial a la ciutat. I no deixeu de gaudir del parc del Clot, un espai públic inaugurat el 1986, obra dels arquitectes Dani Freixes i Vicente Miranda, on les antigues façanes han quedat integrades en una zona verda que inclou també instal·lacions esportives d'ús públic, tot això a tocar de la seu del districte.