Mientras algunos fabricantes abandonan progresivamente el diésel, Mercedes mantiene su compromiso con esta tecnología a través de una estrategia claramente diferenciada. La marca alemana ha integrado el motor diésel en su gama de híbridos enchufables, posicionándose como una de las pocas firmas premium que sigue apostando por esta solución. Esta combinación permite aprovechar la eficiencia energética del gasóleo junto con las ventajas de la electrificación, dando lugar a modelos que ofrecen consumos muy ajustados, emisiones reducidas y una autonomía conjunta difícil de igualar.

El sistema híbrido enchufable diésel desarrollado por Mercedes parte de un motor de 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros, asociado a un propulsor eléctrico y a una batería de iones de litio de alta capacidad. Este conjunto permite recorrer hasta 100 kilómetros en modo 100% eléctrico, otorgando la etiqueta CERO, y alcanzar autonomías superiores a los 1.000 kilómetros combinando ambos motores. Una cifra especialmente competitiva en el contexto actual, donde la infraestructura de recarga y los tiempos de espera continúan siendo factores limitantes para muchos usuarios.

 

Modelos como el Clase C, Clase E, GLC, GLE y sus respectivas variantes Coupé ya incorporan esta tecnología. Todos ellos están equipados con caja de cambios automática y pueden configurarse con tracción trasera o integral 4MATIC. Esta configuración no solo garantiza eficiencia, sino también una experiencia de conducción refinada y silenciosa, que conserva el confort tradicional de Mercedes.

Un enfoque pragmático dentro del segmento premium

En un escenario donde la electrificación total aún no cubre todas las necesidades de los conductores, especialmente aquellos que recorren largas distancias, el híbrido enchufable diésel se perfila como una opción sensata. Mercedes ha sabido interpretar este vacío en el mercado y lo ha transformado en una oportunidad tecnológica. En este sentido, la apuesta de la firma alemana se alinea con la de otros fabricantes premium que también continúan desarrollando motores diésel de nueva generación, más limpios y eficientes que nunca.

Lo destacable en este caso es que la combinación de tecnologías no penaliza el confort ni las prestaciones. La transición entre el motor eléctrico y el térmico es prácticamente imperceptible, y la entrega de potencia se mantiene suave y constante en todo momento. Además, el uso del diésel permite mantener el consumo medio en cifras muy contenidas, incluso en trayectos largos o en conducción mixta.

 

Por otro lado, la autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros permite realizar desplazamientos urbanos diarios sin necesidad de recurrir al motor de combustión. Esto convierte a los híbridos enchufables diésel de Mercedes en una solución especialmente útil para quienes necesitan eficiencia en ciudad y capacidad en carretera, sin renunciar al confort ni a la imagen de marca.

Mercedes demuestra así que el diésel aún tiene recorrido dentro de un planteamiento híbrido. Su estrategia representa una alternativa realista y avanzada en un contexto en el que la transición energética exige soluciones técnicas diversificadas, no solo orientadas a la electrificación total.