Mentre alguns fabricants abandonen progressivament el dièsel, Mercedes manté el seu compromís amb aquesta tecnologia a través d'una estratègia clarament diferenciada. La marca alemanya ha integrat el motor dièsel a la seva gamma d'híbrids endollables, posicionant-se com una de les poques firmes prèmium que continua apostant per aquesta solució. Aquesta combinació permet aprofitar l'eficiència energètica del gasoil juntament amb els avantatges de l'electrificació, donant lloc a models que ofereixen consums molt ajustats, emissions reduïdes i una autonomia conjunta difícil d'igualar.
El sistema híbrid endollable dièsel desenvolupat per Mercedes part d'un motor de 2.0 litres turboalimentat de quatre cilindres, associat a un propulsor elèctric i a una bateria d'ions de liti d'alta capacitat. Aquest conjunt permet recórrer fins a 100 quilòmetres en manera 100% elèctric, atorgant l'etiqueta ZERO, i assolir autonomies superiors als 1.000 quilòmetres combinant ambdós motors. Una xifra especialment competitiva en el context actual, on la infraestructura de recàrrega i els temps d'espera continuen sent factors limitants per a molts usuaris.
Models com el Classe C, Classe E, GLC, GLE i les seves respectives variants Coupé ja incorporen aquesta tecnologia. Tots ells estan equipats amb caixa de canvis automàtica i poden configurar-se amb tracció posterior o integral 4MATIC. Aquesta configuració no només garanteix eficiència, sinó també una experiència de conducció refinada i silenciosa, que conserva el confort tradicional de Mercedes.
Un enfocament pragmàtic dins del segment prèmium
En un escenari on l'electrificació total encara no cobreix totes les necessitats dels conductors, especialment aquells que recorren llargues distàncies, l'híbrid endollable dièsel es perfila com una opció assenyada. Mercedes ha sabut interpretar aquest buit al mercat i l'ha transformat en una oportunitat tecnològica. En aquest sentit, l'aposta de la firma alemanya s'alinea amb la d'altres fabricants prèmium que també continuen desenvolupant motors dièsel de nova generació, més nets i eficients que mai.
El destacable en aquest cas és que la combinació de tecnologies no penalitza el confort ni les prestacions. La transició entre el motor elèctric i el tèrmic és pràcticament imperceptible, i el lliurament de potència es manté suau i constant en tot moment. A més, l'ús del dièsel permet mantenir el consum mitjà en xifres molt contingudes, fins i tot en trajectes llargs o en conducció mixta.
D'altra banda, l'autonomia elèctrica de fins a 100 quilòmetres permet realitzar desplaçaments urbans diaris sense necessitat de recórrer al motor de combustió. Això converteix als híbrids endollables dièsel de Mercedes en una solució especialment útil per a qui necessiten eficiència en ciutat i capacitat a la carretera, sense renunciar al confort ni a la imatge de marca.
Mercedes demostra així que el dièsel encara té recorregut dins d'un plantejament híbrid. La seva estratègia representa una alternativa realista i avançada en un context en el qual la transició energètica exigeix solucions tècniques diversificades, no només orientades a l'electrificació total.