El Leapmotor T03 se consolida como uno de los eléctricos urbanos más competitivos del mercado gracias a una agresiva campaña promocional. Durante julio, este pequeño urbano chino reduce su precio hasta los 11.600 euros aplicando las ayudas del Plan MOVES III y los descuentos disponibles, una cifra que lo sitúa muy por debajo de su tarifa oficial, que ronda los 19.475 euros antes de subvenciones. Este ajuste lo coloca directamente en el punto de mira del Dacia Spring, su rival más directo.

Con 3,62 metros de longitud, el T03 es un coche diseñado para la ciudad, fácil de aparcar y con un planteamiento más completo que la media del segmento. Monta un motor eléctrico de 95 CV y 158 Nm de par, gestionado por una transmisión automática de serie, capaz de alcanzar los 130 km/h de velocidad máxima. Su batería de 37,3 kWh proporciona hasta 265 kilómetros de autonomía WLTP y admite carga rápida, permitiendo recuperar del 30 al 80 % en poco más de media hora.

 

La apuesta de Leapmotor no se limita a un precio ajustado. Llama especialmente la atención su equipamiento de serie, inusual en un modelo urbano eléctrico. Incluye control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, sensor de ángulo muerto, cámara de visión trasera, una pantalla central de 10,1 pulgadas y hasta techo solar panorámico fijo. Un conjunto que lo sitúa en un nivel superior al de muchos competidores, incluyendo al propio Dacia Spring.

Precio de derribo y argumentos sólidos

El precio promocional de 11.600 euros convierte al Leapmotor T03 en una de las opciones más asequibles del mercado eléctrico. Incluso sin ayudas, se mantiene por debajo de buena parte de sus rivales, lo que refuerza su atractivo para quienes buscan un coche urbano de uso diario sin renunciar a la etiqueta Cero.

 

Por otro lado, la combinación de tamaño compacto, buena autonomía y carga rápida lo hace especialmente funcional en entornos urbanos, con capacidad para realizar desplazamientos cortos por carretera con cierta solvencia. Su maletero de 210 litros, pese a sus dimensiones reducidas, aporta un extra de practicidad frente a modelos similares.

La llegada del T03 obliga a replantear la hegemonía del Dacia Spring en el mercado de los eléctricos económicos. Con más potencia, más autonomía y un equipamiento superior, el modelo chino no solo compite en precio, sino que introduce un listón de calidad más alto en este segmento. El resultado es un urbano eléctrico que combina accesibilidad y contenido tecnológico, y que se convierte en una de las grandes oportunidades del verano para quienes buscan electrificarse con un presupuesto ajustado.