Els amics de l'aliè, i ho vam veure fa poc a Catalunya, li han agafat afició al de robar cablat ferroviari i components diversos de la xarxa nacional de camins de ferro, però Renfe té una solució que, a més, és tecnològica i moderna: acaba de treure a licitació un contracte pressupostat en 3,5 milions d'euros per adquirir una esquadrilla de drons equipats amb equips de càmeres últim model.
Seguretat del tràfic
L'objectiu va més enllà d'evitar les pèrdues, perquè els robatoris de cablatge i material divers posen en perill la seguretat del trànsit ferroviari i, per descomptat, la de les persones. Amb els nous equips, Renfe protegirà les seves infraestructures dia i nit i, tal com explica en les bases del contracte la mateixa companyia, "exercir un caràcter dissuasiu sobre totes aquelles activitats que puguin generar un risc per als actius, usuaris o personal del grup Renfe" i articular un "servei de detecció precoç i captació d'imatges que permetin identificar els autors de les esmentades actuacions". En total, l'esquadrilla estarà formada per un mínim de set drons que es mouran per tot el país segons les necessitats que es detectin.
Vigilància intensiva
Els drons, que permeten controlar enormes extensions de terreny, hauran d'estar dotats de càmeres tèrmiques d'alta precisió capaces de vigilar en les condicions més adverses i identificar les cares dels delinqüents i les matrícules dels vehicles que fan servir. Els nous dispositius no comportaran minvades en el volum de persones equipades en tasques de vigilància, però sí canvis en els perfils: farà falta personal amb llicències, coneixements i habilitats suficients per controlar aquests nous dispositius. La idea és que l'esquadrilla comença a operar, com molt tard, durant el segon trimestre de 2023. El contracte, que tindrà una vigència de tres anys, contempla que l'empresa adjudicatària s'encarregui de la gestió del sistema, la formació i contractació del personal, el manteniment dels equips i, per descomptat, de fer-los volar durant un mínim de 76.000 hores.