No tot és tan dolent a les entranyes de Maranello després del que ha passat amb el llançament del Ferrari Luce, el primer model elèctric d'una de les marques més emblemàtiques de l'automobilisme. El conseller delegat, Benedetto Vigna, ha declarat en les últimes hores que el model s'ha esgotat amb reserves de clients nous i dels de sempre.
La presentació va comportar una caiguda en les accions de la companyia de fins a un 8% i una quantitat absurda de crítiques a les xarxes socials. Una de les declaracions que va cridar l'atenció va ser la de l'expresident de la marca, Luca di Montezemolo, que va demanar als mitjans de comunicació italians que s'eliminés el logotip del cavall.
El Ferrari Luce és excessivament car, criticat, però un èxit al final de tot
L'elèctric, amb preu final de 640.000 dòlars, ja té comandes fins a finals de l'any que ve. Tal com assenyala Electrek, tot i que destaca que és el millor del segment, la crítica és perquè existeixen altres models elèctrics que tenen un millor rendiment a menor preu. Les seves especificacions d'inici semblen no amagar res, però tampoc tot és dolent. Estem d'acord que Ferrari algun dia llançaria un model així i que ho faria a la seva manera i amb una mica d'ajuda en no tenir cap experiència.
Són 1050 cavalls de potència amb quatre motors elèctrics, autonomia de 530 km i arquitectura de 800 V. Les comparacions no van tenir cap tipus de filtre; el van arribar a comparar fins i tot amb una torradora de luxe i una altra de les veus locals com la del viceprimer ministre italià, Matteo Salvini, va indicar que li semblava escandalosament car.
Pot ser que el disseny sigui del que més hagi costat, a més de la tecnologia al seu interior; la realitat és que han tractat de diferenciar-se el màxim possible d'altres models elèctrics. Per exemple, la suspensió activa no té barres estabilitzadores: la direcció està present a les quatre rodes i el centre de gravetat està a menys 95 mil·límetres que el Purosangue, el primer vehicle de Ferrari de quatre portes i quatre places. I no només això, Ferrari és una de les marques que s'atreveix on els seus competidors de sempre s'allunyen. Porsche i Lamborghini estan cancel·lant els seus plans de vehicles elèctrics, Aston Martin l'ha posposat fins al 2030 i McLaren no té cap símptoma de voler fer-ho aviat.
Les opinions, al capdavall, importen poc; el rellevant és que el Ferrari Luce està sent adoptat pels seus compradors, que l'han convertit en un èxit de vendes. Això ens fa recordar el passat d'Apple respecte al que es parlava quant al preu dels seus dispositius. Als usuaris els convencia el que es feia en aquell moment i les compres estaven més que garantides. Els clients que avui aposten pel Ferrari Luce segurament estaran encantats de veure el que Ferrari farà en el futur. Aquest model és el resultat de cinc anys de feina i dins de la marca n'estan orgullosos.