El primer Ferrari eléctrico agotado hasta 2027 a pesar del 'hate' y su precio de 640.000 dólares

No todo es tan malo en las entrañas de Maranello tras lo ocurrido con el lanzamiento del Ferrari Luce, el primer modelo eléctrico de una de las marcas más emblemáticas del automovilismo. El consejero delegado, Benedetto Vigna, ha declarado en las últimas horas que el modelo se ha agotado con reservas de clientes nuevos y de los de siempre.

La presentación trajo consigo una caída en las acciones de la compañía de hasta un 8% y una cantidad absurda de críticas en redes sociales. Una de las declaraciones que llamó la atención fue la del expresidente de la marca, Luca di Montezemolo, que pidió a los medios de comunicación italianos que se eliminara el logo del caballo. 

El Ferrari Luce es excesivamente caro, criticado, pero un éxito al final de todo

El eléctrico, con precio final de 640.000 dólares, ya tiene pedidos hasta finales del año que viene. Tal y como señala Electrek, a pesar de que destaca que es el mejor del segmento, la crítica es porque existen otros modelos eléctricos que tienen un mejor rendimiento a menor precio. Sus especificaciones de inicio parecen no esconder nada, pero tampoco todo es malo. Estamos de acuerdo en que Ferrari algún día lanzaría un modelo así y que lo haría a su manera y con algo de ayuda al no tener experiencia alguna

Son 1050 caballos de potencia con cuatro motores eléctricos, autonomía de 530 km y arquitectura de 800 V. Las comparaciones no tuvieron ningún tipo de filtro; lo llegaron a comparar hasta con una tostadora de lujo y otra de las voces locales como la del viceprimer ministro italiano, Matteo Salvini, indicó que le parecía escandalosamente caro. 

Ferrari Luce
Ferrari Luce

Puede que el diseño sea de lo que más haya costado, además de la tecnología en su interior; la realidad es que han tratado de diferenciarse lo más posible de otros modelos eléctricos. Por ejemplo, la suspensión activa no tiene barras estabilizadoras: la dirección está presente en las cuatro ruedas y el centro de gravedad está a menos 95 milímetros que el Purosangue, el primer vehículo de Ferrari de cuatro puertas y cuatro plazas. Y no solo eso, Ferrari es una de las marcas que se atreve en donde sus competidores de siempre se alejan. Porsche y Lamborghini están cancelando sus planes de vehículos eléctricos, Aston Martin lo ha pospuesto hasta el 2030 y McLaren no tiene ningún síntoma de querer hacerlo pronto. 

Las opiniones, al final de cuentas, importan poco; lo relevante es que el Ferrari Luce está siendo adoptado por sus compradores, que lo han convertido en un éxito en ventas. Esto nos hace recordar el pasado de Apple respecto a lo que se hablaba en cuanto al precio de sus dispositivos. A los usuarios les convencía lo que se hacía en aquel momento y las compras estaban más que garantizadas. Los clientes que hoy apuestan por el Ferrari Luce seguramente estarán encantados de ver lo que Ferrari hará en el futuro. Este modelo es el resultado de cinco años de trabajo y dentro de la marca están orgullosos por eso.