El poder aparcar el cotxe és un tema complicat per a molts, però en els últims dies s'ha donat a conèixer un nou sistema per aparcar que promet ser més fàcil i ràpid.
Un sistema que ofereix angles abans mai pensat per a les rodes d'un cotxe, per això fa més fàcil el poder aparcar.
El nou sistema de suspensió i direcció per aparcar fàcil
Ha estat la companyia ZF d'origen germanonord-americà que ha desenvolupat un nou sistema de suspensió i direcció que pot assolir 80 graus de gir de les rodes, per tant, fa més fàcil les maniobres en el moment d'aparcar.
Aquest nou sistema per aparcar és aplicat a la suspensió del cotxe i promet assolir cotes de gir que abans eren impensables.
Per poder aconseguir-ho ha hagut de redissenyar el sistema de suspensió i direcció tradicional, aquest pel que sembla només estarà disponible per als cotxes de propulsió. Això és a causa que les rodes motrius d'ells són posteriors.
En la majoria de les suspensions davanteres, un tirant connecta amb l'articulació de la suspensió, directament a la cremallera de la direcció.
Amb aquest nou sistema per aparcar s'insereix un segon enllaç que vagi més o menys paral·lel al pneumàtic i, per tant, aporta un grau de gir més gran a les rodes.
Aquest nou sistema també pot beneficiar els cotxes amb motors a les rodes, ja que aquests prescindeixen de tota mena d'eixos de transmissió.
Tanmateix, encara està a prova i s'han de tenir en compte certes mesures de seguretat abans de ser equipada en vehicles tradicionals. De fet, cap dels grans fabricants i grups automobilístics no han presentat algun model amb l'esmentat sistema.
Segons uns vídeos publicats per la mateixa empresa ZF, han aconseguit incorporar aquest nou sistema a un BMW i3. Aquest és un dels cotxes elèctrics més petits de la marca alemanya, encara que oficialment l'esmentada empresa no ha optat per utilitzar el sistema.
Encara que no està sent aplicat als vehicles tradicionals, pot ser el sistema que obri la porta perquè es fabriquin sistemes que facilitin el procés d'estacionament als conductors.