El tenen clar: Ford, la companyia que responsable del primer cotxe fabricat en sèrie del món, vol oferir també cotxes capaços de conduir-se a si mateixos. Per a això, el fabricant americà crearà una companyia anomenada Latitude AI que inclourà experts en intel·ligència artificial, robòtica, sensors i enginyeria de sistemes.
Redefinir la conducció
L'objectiu, explica Doug Field, el director de tecnologia i desenvolupament de productes avançats de la companyia, és "redefinir la relació entre persones i vehicles". Es consoliden així assajos com Ford BlueCruise, un sistema de conducció assistida que Ford va llançar l'abril de 2021 als Estats Units, permet separar les mans del volant i acumula, explica la marca, "més de 50 milions de km de conducció autònoma" durant els quals, sempre segons Ford, no es coneixen casos de sinistres com els protagonitzats per Tesla. L'objectiu final, explica Field, és aconseguir que conduir es converteixi en una activitat "més segura, menys estressant i més agradable". Als Estats Units, calcula Ford, cada conductor passa al volant unes 100 hores a l'any. El 2021, i avançant-se a l'anunci que realitza ara, Ford va contractar ja 550 especialistes tècnics per activar aquest tipus de solucions.
I allò de bloquejar el cotxe?
L'anunci es realitza en paral·lel a altre que ha tingut lloc aquesta mateixa setmana i que avança que Ford treballa en un sistema que permetrà actuar en remot contra usuaris que no abonin la quota de rènting o la lletra del finançament del cotxe i que, entre altres coses, podria permetre bloquejar el sistema d'encesa del cotxe o, fins i tot i si incorpora algun sistema de conducció autònoma, fer que el vehicle es porti a si mateix fins on Ford consideri.