Fa vint anys, ningú que no fos Lance Armstrong no pensava en bicicletes amb motor, però avui són una tendència en alça. Iguals que les bicicletes convencionals, exigeixen menys esforç i són més versàtils i útils per a desplaçaments quotidians no recreatius. Tanmateix, abans de comprar-te'n una hi ha una cosa que has de saber: l'autonomia que declaren és relativa.
Quines dades cal tenir en compte?
Una bicicleta elèctrica és un vehicle a motor i, com tot vehicle a motor, té unes especificacions tècniques entre les quals figuren la potència del motor que equipen, la velocitat màxima a què aquest motor pot operar i l'autonomia, que no és cap altra cosa que la màxima distància que es pot recórrer amb una sola càrrega de la bateria. Així, per exemple, una bicicleta elèctrica pot tenir 250 W de potència i 25 km/ h de velocitat màxima i això signifca una cosa molt senzilla: el motor funcionarà només quan circulis a velocitats iguals o menors que la màxima. Segurament, també tens diferents maneres d'autonomia, que vindrien a ser el nivell d'ajuda que ofereix el motor. L'habitual és que n'hi hagi quatre: un per circular a velocitats iguals o inferiors a 10 km/h, un altre per circular a velocitats iguals o inferiors a 15 km/h, un altre més per circular a velocitats iguals o inferiors a 20 km/h i un altre, l'últim, per circular a velocitats iguals o inferiors a 25 km/h. Si passes de 25 km/h (i és fàcil fer-ho si la teva cadència de pedaleig és bona), el motor es desconnecta.
I l'autonomia?
L'autonomia màxima que les bicicletes solen declarar és la que aconsegueix quan circules amb el nivell d'assistència més baix, la qual cosa significa que, si compres una bicicleta amb 50 km d'autonomia, pots cobrir 50 km sempre que circulis a una velocitat igual o inferior a 10 km/h. Si circules a velocitats superiors, el temps es redueix proporcionalment. Compte, per tant. Igual és millor, ja ficats, pedalar sense ajuts com feien Perico i Miguelón o, si prefereixes anar motoritzat com a Lance, passar-te a un altre esport i aspirar a ser Ángel Nieto. Total, una moto de 49 cc no és gaire més cara que una bicicleta elèctrica.