Recentment el portal Bloomberg va anunciar que la marca californiana ha contractat Luigi Taraborrelli, un executiu amb més de 20 anys d'experiència amb la marca d'automòbils italiana, per dirigir el disseny del futur Apple Car. El portal no ha revelat les seves fonts, ja que les persones relacionades a la filtració desitgen mantenir l'anonimat degut a que la informació no hauria de ser pública.
Qui és Luigi Taraborrelli?
El veterà, abans d'abandonar Lamborghini, va treballar com a cap de xassís i dinàmica dels automòbils de la marca. A més, la seva feina està associada a alguns dels models més icònics de la marca italiana: la SUV Urus i els superesportius Aventador i Huracán. També va treballar amb l'esportiu amb ànima off-road Huracán Sterrato i el concept car Lamborghini Asterion.
Per altra banda, va estar encarregat de la supervisió i desenvolupament de la suspensió, frens, pneumàtics, maneig i direcció d'altres models, segons el perfil de LinkedIn de Taraborelli. No hi ha dubte que l'experiència d'aquest director aportarà una mica de gallardia provinent de les seves dues dècades amb Lamborghini al nou vehicle d'Apple.
Apple està compromesa a la producció del seu cotxe malgrat els contratemps
Actualment el projecte del cotxe d'Apple està a càrrec de Kevin Lynch, qui també és l'encarregat dels equips de software relacionat amb salut i Apple Watch.
Tanmateix, el pla d'Apple ha patit molts alts i baixos. L'empresa treballa des del 2014 -com a mínim- en un cotxe elèctric, no obstant això, el projecte s'ha vist plagat de canvis d'estratègies, acomiadaments, trasllats de lideratge i moltíssim enrenou.
Però la recent contractació de l'aguerrit enginyer italià, així com els nombrosos i importants fitxatges dels últims anys, suggereixen que Apple segueix ferma amb el desig de produir un cotxe elèctric, i novament, encara que els vents en contra bufin fort, res sembla descarrilar la determinació de la marca.
La companyia està reunint els millors a la seva plantilla
La companyia de Cupertino va contractar fa un parell de mesos un altre veterà, en aquesta ocasió es tractava d'una executiva de Ford que amb 31 anys d'experiència que treballaria en la seguretat dels seus vehicles. Mentre que si ens remuntem un any més enrere, Apple hauria fitxat l'ex cap del fabricant de cotxes elèctrics Canoo i a l'ex líder del negoci de cotxes elèctrics de BMW.
De la mateixa manera, abans d'això, Apple també va contractar l'ex Cap de Tesla, encarregat d'Autopilot, amb el propòsit de treballar en la tecnologia d'autoconducció dels nous Apple Car.
Per si no fos prou, Apple també s'ha encarregat de reunir centenars d'antics enginyers d'empreses automobilístiques de renom, com Mercedes-Benz, Volvo i Rivian, així com enginyers a càrrec del vehicle autònom de Google Waymo. De la mateixa manera, en la seva plantilla també es troben nombrosos antics executius de supermarques com Porsche, McLaren i Aston Martin.
Quan veurem el primer Apple Car?
Un concepte d'Apple Car molt novedós
A principis d'aquest any, Ming-Chi Kuo indicava que la companyia pretén introduir al mercat un cotxe per aproximadament el 2025. Per la seva banda, el portal Bloomberg també va brindar una mica d'informació respecte al disseny, assenyalant que seria semblant al d'una limusina.
A hores d'ara i amb tot el camí recorregut, és indiscutible l'ambició de la marca per crear un cotxe sense volant i completament autònom i sense finestres, tanmateix, analistes i fins i tot membres de la plantilla d'Apple assenyalen que és realment difícil aconseguir-ho a causa de les complicacions actuals de la marca nord-americana.