Un vaixell de transport de mercaderies s'ha quedat encallat, des de la matinada d'aquest dilluns, al canal de Suez, on diversos remolcadors han intentat reflotar-lo i ho han aconseguit aquest matí. El vaixell Glory, amb bandera de l'arxipèlag Marshall, "ha encallat pel mal temps i les fortes pluges i diversos vaixells remolcadors intenten desencallar-lo sense èxit", han afegit les fonts sense precisar més detalls. L'Autoritat gestora del Canal de Suez no ha confirmat encara l'incident o la seva dimensió, i fins i tot quin punt ha afectat la navegació en l'estratègica via marítima. La navegació al canal va romandre totalment bloquejada durant diversos dies després que el portacontenidors Ever Green encallés per l'alta marea el març de 2021.
Sis dies de bloqueig
Un vaixell portacontenidors de 400 metres de llarg i 224.000 tones de capacitat va bloquejar el març de 2021 el canal de Suez. Les autoritats pertinents van treballar per encarrilar el vaixell, que va aturar el trànsit d'embarcacions durant sis dies i va posar en perill el comerç que transita pel canal, el 10% de l'activitat mundial. La nau de mercaderia panamenya Ever Green, amb una longitud de quatre camps de futbol, va quedar aturada diagonalment en el kilòmetre 151 del Canal de Suez mentre feia un trajecte de la Xina fins a Rotterdam, Països Baixos.
L'autoritat del canal de Suez d'Egipte va demanar més de 1.000 milions de dòlars (uns 850 milions d'euros) en compensació per les pèrdues que va causar el bloqueig del vaixell, que va estar encallat i va impedir la navegació per la via fluvial durant gairebé una setmana. Osaba Rabie (autoritat del canal) va precisar que la petició de compensació no era només per a les pèrdues econòmiques a causa de la suspensió de la navegació de sis dies, sinó que incloïa les despeses que va comportar el procés de salvament, com l'ús de remolcadors.
L'embarcació, un dels vaixells de transport de contenidors més grans del món, es va quedar encallat el 23 de març al canal de Suez, provocant un embús sense precedents, que va comportar la desviació de més de 200 vaixells i la paralització de béns per valor de 9.500 milions d'euros diaris. El vaixell, de 400 metres d'eslora i 59 metres de manga, finalment va quedar alliberat sis dies després gràcies a la feina dels remolcadors i no va patir danys.