Una terrible col·lisió entre un AVE i un Iryo a la línia d'alta velocitat que uneix Andalusia i Madrid ha deixat, segons les primeres informacions, una trentena de morts confirmats aquest dimecres al matí. El xoc, que ha tingut lloc a l'altura de l'estació d'Urda, a Toledo, ha deixat escenes dantesques i els supervivents i testimonis impactats. Els serveis d'emergències estan treballant per atendre tots els ferits i recuperar d'entre els combois destrossats els cossos de les víctimes mortals. A conseqüència del fort impacte, dos dels vagons de l'Iryo han descarrilat i han caigut per un terraplè. Un "cop terrible": així ha començat la tragèdia.
Miguel Ángel Pérez, un dels més de 500 passatgers, ha explicat a Catalunya Ràdio que han notat com el tren "sortia de les vies" després d'un cop "gegantí". El tren en el qual viatjava, l'AVE que es dirigia a Sevilla, ha envestit l'Iryo que estava aturat a les vies; segons les primeres informacions, el maquinista no ha tingut temps de frenar. Jordi Quintana, que anava a l'Iryo, ha confirmat al mateix programa que el seu comboi feia "uns deu minuts que estava aturat i, de sobte, hem notat un cop".
El nombre de morts pot pujar a la cinquantena
La darrera xifra confirmada pel govern de Castella la Manxa parla de 30 víctimes mortals, tot i que les estimacions de Protecció Civil parlen d'una cinquantena. "Això és un drama", ha lamentat Quintana. Per la seva part, Miguel Ángel Pérez ha assegurat que ell i les altres persones que viatjaven als últims vagons s'han salvat "de miracle". Jesús, un altre dels supervivents, que se n'ha sortit només amb contusions, ha relatat a la Cadena SER la devastadora escena que ha deixat el sinistre: "He vist un noi caminant amb un braç amputat i alguns cadàvers en bosses blanques".
Alguns dels ferits han aconseguit sortir dels trens a través de les finestres i esperen a la zona a ser atesos pels sanitaris En aquest sentit, des de Renfe han activat el Pla d'assistència a les víctimes d'accidents ferroviaris i als seus familiars (PAVAFF) i s'ha posat a disposició un telèfon d'atenció a familiars, el 900 10 10 20.
Investiguen les causes de l'accident
Es desconeix, de moment, què ha pogut provocar aquest accident que recorda al d'Adamuz per la seva magnitud. L'error humà d'un operador d'Adif és una de les hipòtesis que té més força a hores d'ara. La causa primera hauria estat una avaria en el sistema de senyalització, que funciona de manera automatitzada, però, en cas de produir-se danys al sistema, passa a ser manual. La incidència ha fet aturar-se, almenys, vuit trens que circulaven per aquesta zona, però un operari del centre de control d'Atocha hauria donat una ordre errònia que ha fet avançar l'AVE sinistrat, cosa que ha provocat el xoc per darrere amb l'Iryo, que continuava aturat.