La circulació de trens a la línia R3 de Rodalies ha quedat interrompuda aquest dimecres, el mateix dia en què Renfe havia anunciat la represa del servei en el tram afectat. El tall s’ha produït entre les estacions de Sant Martí de Centelles i el Figaró arran d’un despreniment de terres que ha fet caure una pedra de grans dimensions sobre la via. Un tren que circulava per la zona, sense passatgers a bord, ha detectat l’obstacle i ha pogut evitar l’impacte, segons han indicat fonts de Renfe a l’ACN. Davant la incidència, la companyia ha habilitat un servei alternatiu d’autobús per cobrir el trajecte entre la Garriga i Ripoll. Mentrestant, tècnics d’Adif s’han desplaçat fins al punt afectat per retirar el material i treballen per restablir la circulació tan aviat com sigui possible.

La incidència ha arribat poques hores després que Renfe hagués anunciat la reactivació parcial del servei en aquest tram de la línia. La companyia havia informat que la circulació es reprenia amb només la meitat dels trens que operaven abans de l’accident ferroviari de Gelida del 20 de gener. També havia advertit que el temps de trajecte entre les estacions seria més llarg a causa de les limitacions de velocitat encara vigents, derivades dels treballs de millora de la infraestructura i de l’increment de les tasques de manteniment que està duent a terme Adif. Tanmateix, aquests plans han quedat en suspens quan, a les 16:12 hores, s’ha notificat la presència d’una pedra de grans dimensions a la via.

En qualsevol cas, la represa del servei ja havia començat amb dificultats. Segons explicava l’ACN, a l’estació de Vic el retorn dels trens s’ha viscut amb una ocupació molt baixa dels combois, després de gairebé dos mesos sense circulacions ferroviàries en aquest punt. Molts usuaris desconeixien que s’havia restablert parcialment el servei i han continuat utilitzant el transport alternatiu per carretera, que es manté operatiu i que s’agafa davant mateix de l’estació. La sorpresa entre els viatgers i la manca d’informació han fet que una part important dels passatgers hagi optat pel bus. Segons la previsió de la companyia, un cop resolta la incidència d’aquesta tarda, el servei ferroviari i el transport alternatiu continuaran funcionant de manera simultània.

Abans d’aquesta nova incidència, la plataforma d’usuaris Perquè no ens fotin el tren ja havia criticat la reactivació del servei, que considerava massa limitada. La seva portaveu, Montse Ayats, havia qualificat la represa de “tímida” i havia advertit que, amb les actuals restriccions de velocitat, seria difícil complir els horaris previstos, cosa que podria provocar nous retards. Segons Ayats, la prioritat hauria de ser "pressionar Adif perquè acceleri les millores que calen perquè el tren funcioni amb els horaris d'abans de l'accident de Gelida". Des de la plataforma també reclamen que el servei ferroviari s’estengui més enllà de Ripoll fins a Ribes de Freser i que, un cop acabades les actuacions als túnels en curs, la línia pugui arribar novament fins a la Tor de Querol.
 

Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!