La circulación de trenes en la línea R3 de Rodalies ha quedado interrumpida este miércoles, el mismo día en que Renfe había anunciado la reanudación del servicio en el tramo afectado. El corte se ha producido entre las estaciones de Sant Martí de Centelles y Figaró a raíz de un desprendimiento de tierras que ha hecho caer una piedra de grandes dimensiones sobre la vía. Un tren que circulaba por la zona, sin pasajeros a bordo, ha detectado el obstáculo y ha podido evitar el impacto, según han indicado fuentes de Renfe a la ACN. Ante la incidencia, la compañía ha habilitado un servicio alternativo de autobús para cubrir el trayecto entre la Garriga y Ripoll. Mientras tanto, técnicos de Adif se han desplazado hasta el punto afectado para retirar el material y trabajan para restablecer la circulación tan pronto como sea posible.

La incidencia ha llegado pocas horas después de que Renfe hubiera anunciado la reactivación parcial del servicio en este tramo de la línea. La compañía había informado que la circulación se reanudaba con solo la mitad de los trenes que operaban antes del accidente ferroviario de Gelida del 20 de enero. También había advertido que el tiempo de trayecto entre las estaciones sería más largo a causa de las limitaciones de velocidad aún vigentes, derivadas de los trabajos de mejora de la infraestructura y del incremento de las tareas de mantenimiento que está llevando a cabo Adif. Sin embargo, estos planes han quedado en suspenso cuando, a las 16:12 horas, se ha notificado la presencia de una piedra de grandes dimensiones en la vía.

En cualquier caso, la reanudación del servicio ya había comenzado con dificultades. Según explicaba la ACN, en la estación de Vic el regreso de los trenes se ha vivido con una ocupación muy baja de los convoyes, después de casi dos meses sin circulaciones ferroviarias en este punto. Muchos usuarios desconocían que se había restablecido parcialmente el servicio y han continuado utilizando el transporte alternativo por carretera, que se mantiene operativo y que se coge justo delante de la estación. La sorpresa entre los viajeros y la falta de información han hecho que una parte importante de los pasajeros haya optado por el bus. Según la previsión de la compañía, una vez resuelta la incidencia de esta tarde, el servicio ferroviario y el transporte alternativo continuarán funcionando de manera simultánea.

Antes de esta nueva incidencia, la plataforma de usuarios Perquè no ens fotin el tren ya había criticado la reactivación del servicio, que consideraba demasiado limitada. Su portavoz, Montse Ayats, había calificado la reanudación de “tímida” y había advertido que, con las actuales restricciones de velocidad, sería difícil cumplir los horarios previstos, lo que podría provocar nuevos retrasos. Según Ayats, la prioridad debería ser "presionar a Adif para que acelere las mejoras que son necesarias para que el tren funcione con los horarios de antes del accidente de Gelida". Desde la plataforma también reclaman que el servicio ferroviario se extienda más allá de Ripoll hasta Ribes de Freser y que, una vez terminadas las actuaciones en los túneles en curso, la línea pueda llegar nuevamente hasta la Tor de Querol.