El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha assegurat que la investigació ha de determinar encara si el trencament d'un tram de la via detectat al lloc de l'accident ferroviari d'Adamuz és "la causa o la conseqüència" del descarrilament del tren Iryo que va originar el xoc amb el tren Alvia. Davant els rumors que han aparegut durant aquest dilluns sobre la possibilitat que el trencament o alteració del carril fos el causant del descarrilament, Puente ha afirmat que "determinar en aquest moment un problema de soldadura, és totalment inviable". En declaracions al programa Malas Lenguas de La 2, el ministre ha confirmat també que l'accident, que ha deixat almenys 40 morts i desenes de ferits, ha "destrossat part de la infraestructura", tot i que ha assenyalat que els investigadors segueixen "recopilant dades".
Des d'aquest dilluns al matí els equips d'investigació de la Guàrdia Civil estan treballant en el lloc dels fets buscant evidències clau i mostres per tal d'intentar esclarir les causes de l'accident. Un cop la mateixa Guàrdia Civil ha difós una imatge del tram estudiat per investigadors, diverses especulacions han sortit a la llum. Per això, el ministre ha volgut aclarir que dilucidar si aquest trencament es produeix a conseqüència de l'accident o si és el que precisament va produir el sinistre "no és possible saber en aquest moment". El ministre ha explicat que el descarrilament es va produir pel vuitè vagó de l'Iryo, i en un tram recte, i que això fa que les circumstàncies siguin "totalment infreqüents a l'operativa ferroviària".
Altres especulacions també apunten a unes vibracions prèvies al moment del descarrilament i, tot i que Puente ha afirmat que tenen constància que una passatgera ho ha explicat a xarxes socials, també ha assenyalat que no saben si aquestes s'han produït en el moment de l'accident o han estat anteriors. A més, ha dit que generalment aquestes vibracions de què se sol parlar no tenen res a veure amb el que ha passat aquest diumenge.
Marca el 2 de febrer com a data per reprendre de forma completa la connexió ferroviària
En una altra entrevista a La Sexta, el ministre ha dit que si l'Alvia hagués passat vint segons o un minut després "no estaríem parlant probablement ni tan sols de morts" i ha afegit que s'han donat algunes "circumstàncies tremendament desafortunades" i que "és molt difícil, fins i tot amb un descarrilament, que es produeixi un esdeveniment amb aquestes terribles circumstàncies". De fet, el ministre ha explicat que van passar "al voltant de tres trens" per aquesta mateixa via sense reportar cap incidència en els vint minuts previs a l'accident i igualment ha descartat un excés de velocitat del tren Iryo com a causa del descarrilament, ja que aquest anava a uns 210 km/h. D'altra banda, ha assegurat que l'"horitzó" per reprendre de forma completa la connexió ferroviària entre el centre i el sud peninsular és "al voltant del 2 de febrer", segons li ha comunicat Adif. La intenció és poder reobrir aquestes rutes "com més aviat millor i circular per una via durant uns dies".