Manifestació a Barcelona diumenge contra l'ampliació de l'aeroport amb el suport de 210 entitats, amb el lema "No a l'ampliació, ni ara ni mai". La previsió és que la marxa comenci a les dotze del migdia a la confluència entre el passeig de Gràcia i el carrer Aragó, i avançarà fins a la Gran Via de les Corts Catalanes, on s'incorporarà una columna de bicicletes i tractors provinents del delta del Llobregat. La comitiva continuarà l'itinerari pel carrer Pau Claris i la Via Laietana fins a arribar a la plaça de Sant Jaume, on tindran llocs els parlaments de la jornada. Més enllà de la columna provinent del Delta, se n'han coordinat d'altres que confluiran a la capçalera a peu, en bicicleta i transport públic des de diversos barris de Barcelona i altres poblacions, que es poden consultar al lloc web de la plataforma Zeroport.
En una roda de premsa d'aquest dilluns, Clàudia Custodio, portaveu de Zeroport, ha subratllat que la convocatòria arriba en un moment clau, atès que el govern espanyol és a les portes d'aprovar el Document de Regulació Aeroportuària (DORA) 2027-2031, que preveu una partida global de 13.000 milions d'euros destinada a la xarxa d'aeroports estatals i amb un volum important d'inversió orientat específicament a les instal·lacions del Prat. Custodio ha recordat la mobilització multitudinària viscuda fa cinc anys al carrer Tarragona contra l'anterior intent d'ampliació: "En aquella ocasió, milers de persones ens vam concentrar i ja vam dir que segurament seria necessari tornar-ho a fer més endavant. Ha arribat el moment i ho tornarem a fer perquè no s'ampliï l'aeroport, ni ara ni mai".
"Negacionisme climàtic" i Rodalies
La portaveu també ha titllat d'"irracional" la proposta econòmica, assegurant que es tracta de la infraestructura més contaminant de Catalunya i que augmentar-ne els vols resulta el tot incompatible amb les obligacions climàtiques i de transició ecològica. Per la seva banda, el també representant de Zeroport, Joan Manel del Llano, ha acusat els governs català i espanyol, com també Aena, de "negacionisme climàtic" i d'operar de forma irresponsable. D'altra banda, ha remarcat que la sortida des de l'estació de Rodalies del passeig de Gràcia és per reivindicar el contrast de prioritats i les deficiències quotidianes que pateix la xarxa ferroviària: "Es prioritzen sistemàticament milions d'euros en megaprojectes i, especialment, a l'aeroport, per sobre dels serveis essencials de Rodalies".
Des de Zeroport han tornat a alertar dels greus perjudicis ecològics que comportarien les obres per a la preservació de la biodiversitat i dels espais naturals del delta de Llobregat, i han denunciat que el projecte consolida un model econòmic depenent del turisme massiu en un territori metropolità ja saturat. Tal cosa, a parer seu, agreuja la crisi de l'habitatge i empitjora les condicions de vida de la ciutadania. Finalment, la plataforma ha posat en relleu que més del 50% de la ciutadania és contrària a l'ampliació, segons reflecteixen les enquestes més recents, qüestionant l'alineament del PSC amb els interessos dels grans grups econòmics per sobre de les demandes populars.
Imatge principal: manifestació l'estiu del 2025 al Prat contra l'ampliació de l'aeroport / Europa Press