Catalunya sancionarà els conductors que no portin la balisa V-16 obligatòria a partir de l’1 de gener. Així ho ha confirmat el Servei Català de Trànsit, que deixa clar que no hi haurà cap moratòria en l’aplicació de la norma, tot i que la Direcció General de Trànsit (DGT) assegura que no impulsarà controls específics ni una campanya immediata de multes a la resta de l’Estat. En una entrevista a El matí de Catalunya Ràdio, el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha remarcat que a Catalunya la llei és exigible des del primer dia. “No hi ha moratòria en les multes. Si és obligatori i és llei, es podrà multar”, ha afirmat, recordant que els Mossos d’Esquadra tenen competències per sancionar els vehicles que no portin el dispositiu. Lamiel ha explicat que el Servei Català de Trànsit havia demanat a la DGT endarrerir l’obligació de portar la balisa V-16 per facilitar l’adaptació i controlar possibles falsificacions, però que aquesta petició ha estat descartada. La sanció per no disposar del dispositiu és de 80 euros.
Des de la DGT, en canvi, el missatge és més moderat. El seu director, Pere Navarro, ja va avançar al programa Catalunya nit que no es plantejaven una moratòria, tot i apuntar que hi podria haver “uns dies de coll” abans d’aplicar sancions. En la mateixa línia, la subdirectora adjunta de Circulació, Ana Blanco, ha assegurat en una entrevista a RAC1 que Trànsit no preveu controls específics ni una campanya sancionadora intensiva els primers dies.
El caos de les balises V16
Pel que fa a la seguretat, Lamiel ha recordat que, en cas d’avaria, la balisa s’ha de col·locar al sostre del vehicle amb la mà per la finestreta, sense sortir del cotxe. Un cop feta la senyalització, cal abandonar el vehicle amb armilla reflectant per la banda més segura, protegir-se en una zona allunyada del trànsit i trucar al servei d’assistència o al telèfon d’emergències 112. El director del Servei Català de Trànsit també ha advertit que, tot i que la balisa envia un senyal d’avaria a un servidor central de la DGT —al qual també tindrà accés Trànsit—, aquest avís “no activa per defecte l’assistència necessària”, de manera que és imprescindible fer l’avís als serveis d’emergència.
Finalment, tant Trànsit com la DGT insisteixen en la importància de comprovar que la balisa V-16 estigui homologada. No tots els dispositius que es venen són vàlids legalment, i alguns models han perdut l’homologació. Les autoritats recomanen consultar la llista oficial de dispositius homologats per evitar sancions.