Aquest dijous 1 d’octubre entra en vigor la nova normativa de seguretat viària. La reforma del Reglament General de Circulació, la primera gran modificació en més de vint anys, pretén millorar la protecció dels anomenats "usuaris vulnerables" i imposa noves obligacions als ciclistes, motociclistes i usuaris de patinets elèctrics, així com novetats en la circulació en vies urbanes i interurbanes. Aquests són els principals canvis:
Patinet elèctric
- Els menors de quinze anys no podran circular amb patinet elèctric partir d'aquest octubre.
- Els conductors d'aquests vehicles de mobilitat personal (VMP) hauran de portar casc homologat.
- Prohibit circular per les voreres.
- De nit o en cas de visibilitat reduïda, hauran de vestir una armilla reflectant.
- A partir de l'octubre del 2027 serà obligatori circular amb el llum encès durant tot el dia.
Motoristes
- Hauran de portar una armilla reflectant d’alta visibilitat com a part de l’equip de protecció individual obligatori.
- Obligatori l'ús de guants a les vies interurbanes.
- Cal portar calçat tancat a tota mena de vies. Prohibides les xancles.
- En cas de congestió del trànsit, es permet circular motocicletes pel voral dret, sense superar els 30 km/h i sempre que s'hagi senyalitzat el tram. Aquesta mesura no s'aplicarà a Catalunya.
- Els cascos de protecció dels usuaris de ciclomotors han de ser obligatòriament homologats. No serveix que estiguin certificats.
Ciclistes
- Hauran de circular amb casc a les vies interurbanes, sense excepcions.
- Per avançar un ciclista a la carretera caldrà reduir com a mínim 20 km/h respecte del límit de velocitat de la via, mantenir una separació lateral d’1,5 metres. Si la via té dos carrils caldrà canviar completament de carril per avançar un ciclista, sense envair l’espai pel qual circula.
- A la ciutat, la distància de seguretat entre el ciclista i el vehicle que circuli pel mateix carril s’amplia fins als cinc metres.
- A la ciutat, les bicicletes hauran de circular preferentment pel centre del carril, en comptes de fer-ho enganxades al costat dret.
- Als carrers urbans que tinguin un sol carril i un límit de velocitat inferior a 30 km/h, els ajuntaments podran permetre circular bicicletes en sentit contrari.
- Els repartidors hauran de dur casc i armilla reflectant en tot moment.
Circulació en vies interurbanes
- Quan el trànsit s’aturi o es formi una retenció, s’haurà de deixar lliure un carril per facilitar el pas dels vehicles d’emergència pel centre. A les vies amb dos carrils per sentit, caldrà deixar un espai central entre tots dos, situant els vehicles als extrems oposats de cada carril. En el cas d’autopistes o autovies amb tres carrils o més, els vehicles del carril d’avançament s’hauran de desplaçar cap a l’extrem esquerre i tots els altres cap a la dreta. Així es deixarà un espai entre el carril esquerre i el que hi és immediatament contigu.
- Els vehicles que avancin altres vehicles immobilitzats, ja sigui a causa d'un accident, una avaria, tasques d’auxili, manteniment o regulació del trànsit, han de deixar una separació lateral d’1,5 metres i reduir la velocitat en almenys 20 km/h respecte del límit establert a la via.
- A les autopistes i autovies, quan la circulació es vegi dificultada a causa de la neu, queda prohibit avançar i només es podrà circular pel carril de la dreta, deixant lliure el de l’esquerra per a la circulació dels vehicles d’emergència i de les màquines llevaneu.
- Els autobusos que transportin passatgers drets o que no disposin de cinturons hauran de circular a una velocitat màxima de 80 km/h.
Circulació en vies urbanes
- Als passos de vianants amb semàfor, com a norma general, la llum ambre intermitent per als vehicles no podrà coincidir amb el verd per als vianants.
- Queda eliminada l'exempció de l'ús del cinturó de seguretat per a taxistes, repartidors i professors d'autoescola.
- Els ajuntaments que ho considerin oportú podran crear camins o rutes escolars segures a prop de les escoles, on s’aplicaran restriccions als cotxes i a altres vehicles mitjançant senyalització. Aquestes mesures de protecció també es podran aplicar a prop de zones amb vianants vulnerables.
- Només es considerarà que una autocaravana està correctament estacionada si no desplega tendals ni finestres, es recolza únicament sobre les rodes i no aboca fluids a l’exterior.