El comitè d'empresa de l'administrador de la infraestructura ferroviària Adif, que conformen els sindicats CCOO, UGT, CGT, el Sindicat Ferroviari (SF) i el Sindicat de Circulació Ferroviari (SCF), ha acordat aquest dimarts convocar una vaga per al pròxim 17 de novembre. La proposta de vaga està motivada per les inquietuds sindicals sobre la seguretat ferroviària del sistema espanyol, segons han confirmat fonts sindicals a l'agència EFE, a qui han informat que la vaga encara no està convocada de manera formal. Segons aquestes mateixes fonts, també s'ha traslladat la informació per fer la mateixa convocatòria a Renfe.
El Sindicat de Circulació Ferroviari assegura que la convocatòria de l'aturada per part del comitè d'Adif s'ha acordat aquest dimarts durant una reunió en la qual també s'ha pactat fer una concentració de protesta el dilluns 16 de novembre. A més, el dimecres 18, en plena campanya electoral per a les eleccions del 29 de novembre, hi haurà una nova reunió del comitè d'empresa per valorar l'evolució de la situació i analitzar les accions que siguin oportunes.
Segons indiquen les fonts consultades, la proposta per una aturada aquell mateix dimarts s'ha traslladat també a Renfe. Tanmateix, des del Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (SEMAF), el principal del sector a l'Estat, no tenen cap informació al respecte. Per la seva part, Comissions Obreres recalca que l'acord per aturar Renfe encara s'està tancant.
Comunicat de CCOO
En un comunicat, Comissions Obreres ha exigit un canvi de model ferroviari i mesures urgents que reforcin la seguretat del sistema, ja que la situació actual és "el resultat del fracàs d'un model imposat progressivament a través de les diferents directives europees". Aquestes directives, assegura CCOO, "han afavorit la fragmentació del sistema i la separació entre la gestió de les infraestructures i la prestació dels serveis ferroviaris", per la qual cosa crida a constituir un grup públic d'empreses que recuperi la coordinació entre la infraestructura i l'operació ferroviària.
El sindicat considera que la coexistència de diferents operadors en una mateixa infraestructura fa "encara més necessari disposar de procediments d'actuació i de comunicació eficaços, particularment davant d'incidències tècniques o situacions de circulació degradada". Per la seva part, el ministre de Transports, Óscar Puente, va reiterar aquest divendres que el centre de control d'Adif no està "infradotat" i va defensar que la plantilla en el centre de control ha augmentat en un 60% entre l'any 2016 i l'actualitat.