"La movilidad en Catalunya es una mierda". Así ha resumido la portavoz de Dignitat a les Vies, Anna Gómez, el hartazgo que viven los usuarios que suben cada día a un tren de Rodalies. Miles de personas (40.000 según los organizadores) han salido esta tarde a las calles de Barcelona después de las movilizaciones independentistas de esta mañana, que ha reunido entre 30.000 personas, según la ANC, y 8.000, según la Guardia Urbana. Los usuarios, en medio de una mezcla de banderas, pancartas y gritos de todos los colores, han subido el tono y han señalado claramente a los responsables: Renfe y Adif. A pesar del baile de cifras de participantes, la percepción generalizada es que ha sido relativamente inferior a la de esta mañana. De hecho, la Guardia Urbana lo ha rebajado a 3.000 personas.
La cabecera de la manifestación de las plataformas de usuarios ha salido hacia las 17:15 h de la estación de Francia, uno de los puntos neurálgicos del ferrocarril catalán. Con el lema "Sin trenes no hay futuro", más de un centenar de organizaciones se han desplazado esta tarde hacia plaza Sant Jaume con el objetivo de denunciar la desinversión de los gobiernos respectivos que ha provocado el actual colapso del sistema ferroviario catalán gestionado por la administración del Estado. El color de la movilización, de hecho, ha sido bastante diverso. Con muchas esteladas y gritos de independencia, ha habido diversas pancartas en el seno de la manifestación. Desde Dignidad a las Vías, hasta Comisiones Obreras o cabeceras de Junts, ERC, la CUP o los Comuns. También los usuarios, autoorganizados, han llevado sus propias pancartas para exigir mejoras en sus propias líneas.
Uno de los gritos más oídos, sin embargo, ha sido "Puta Renfe y puta España" o "sin trenes no hay futuro". También se ha ironizado contra el ministro de Transportes, Óscar Puente, por su afición a hacer tuits en las redes sociales. "Esto es un tuit, y no los del ministro", decían mientras pitaban. Los usuarios, sobre todo, han exigido inversiones de forma inmediata para mejorar el servicio y han cargado contra la gestión del gobierno durante los últimos años. "Asimismo, en la manifestación ha participado la batucada de Gelida, municipio donde se produjo el accidente ferroviario que ha hecho estallar definitivamente esta crisis hace ya casi tres semanas."
Los usuarios señalan Renfe y Adif
En la plaza Sant Jaume de Barcelona, las plataformas han hecho sus intervenciones que se resumen con una frase: "La movilidad en Catalunya es una mierda". La portavoz de Dignidad en las Vías, Anna Gómez, ha denunciado el colapso de la movilidad ferroviaria en Catalunya, una situación que, según ha afirmado, ha fallado a la ciudadanía y ha convertido el tren en una barrera en lugar de un puente. Gómez ha asegurado que los retrasos y las supresiones constantes han dificultado los desplazamientos diarios y han tenido un impacto directo en la vida de las personas. “Cuando el tren llega tarde, llegamos tarde a la vida”, ha declarado, señalando que ha habido pueblos aislados del resto del país y que esta situación ha generado frustración, estrés y un desgaste físico y psicológico acumulado entre los usuarios.
Durante su intervención, Gómez ha defendido el transporte público como un derecho fundamental y ha reclamado inversiones urgentes para revertir una situación que ha atribuido directamente a Renfe y Adif. También ha advertido contra un modelo de país excesivamente centralizado, rechazando tanto el centralismo de Madrid como una concentración de servicios en Barcelona. “Defender el tren es defender el derecho a vivir”, ha concluido, reivindicando el orgullo de ser catalana, pero lamentando que la red ferroviaria actual no haya estado a la altura del país que, según ha dicho, Catalunya merece.
Por su parte, el portavoz de la plataforma por el transporte público, Adrià Ramírez, ha denunciado que las Rodalies han sido un servicio indigno y ha animado a los usuarios a organizarse, crear asociaciones y unirse por línea. Según Ramírez, todo este movimiento ha surgido de usuarios frustrados y descontentos con la gestión del servicio. Ha remarcado que el transporte público ha sido un tema político y que hacen falta cambios radicales en la manera de gestionar el servicio ferroviario, ya que, según ha dicho, el transporte público es el eje vertebrador de Catalunya y clave para el equilibrio social y territorial
Ramírez también ha denunciado que los temporales o las olas de calor no han de ser excusas y que los responsables han de prepararse para los retos futuros, con el tren como parte de la respuesta. Ha añadido que la crisis actual de Rodalies no es nueva, sino que los usuarios la han sufrido durante décadas, a causa de una falta de inversión sistemática que ha tenido nombres y apellidos: Adif, Renfe y los respectivos gobiernos. Finalmente, ha reclamado inversiones que hayan beneficiado directamente a los usuarios.