El president del govern espanyol, Pedro Sánchez, ha sortit aquest dimecres en defensa de la qualitat dels trens a l’Estat. Gairebé un mes després de l’accident d’Adamuz que va provocar la mort de 46 persones i la caiguda d’un mur que va fer perdre la vida a un maquinista en pràctiques a Gelida, el socialista ha comparegut al Congrés dels Diputats per abordar la crisi ferroviària, especialment agreujada a Rodalies. Ha assegurat que el sistema espanyol és “dels millors” i que, senzillament, “no és perfecte” i els protocols de seguretat “no són infal·libles”. Alberto Núñez Feijóo, per la seva banda, ha elevat el to contra l’inquilí de la Moncloa i l’ha acusat de “jugar a la ruleta russa amb la seguretat” dels ciutadans. Així, el líder del PP ha pronosticat que acabarà “seient al banc dels acusats” per la tragèdia ferroviària. Gabriel Rufián d'ERC i Míriam Nogueras de Junts, per la seva banda, han protestat pel malson que ha sigut sempre la xarxa de trens catalana.
Sánchez ha començat la seva intervenció recordant les 47 persones mortes en aquesta crisi ferroviària i prometent que l'Estat "esclarirà" les causes de l'accident d'Adamuz i "farà justícia". De moment, la investigació apunta que el descarrilament de l'Iryo s'hauria produït a causa de la fractura prèvia de la via, però encara cal confirmar què va provocar aquest trencament. El president espanyol ha assegurat que, un cop hi hagi conclusions, es prendran les mesures corresponents perquè una tragèdia així no torni a produir-se; però, alhora, ha insistit que el tram on es va produir l'accident va ser integralment renovat l'any passat amb una inversió de 780 milions d'euros.
Segons el socialista, és probable que tots els protocols de seguretat que va superar aquesta via quan va ser examinada no siguin "infal·libles", per la qual cosa s'ha compromès a reforçar-los. Tanmateix, ha asseverat que el sistema ferroviari espanyol ja és segur. Sánchez també donarà explicacions aquest dimecres sobre la crisi de Rodalies de Catalunya, però ho farà més endavant; ha reservat el primer bloc de la compareixença a la tragèdia d'Adamuz.
Feijóo acusa Sánchez de "jugar a la ruleta russa" amb els espanyols i l'adverteix que serà jutjat
Després d'aquesta primera intervenció, Feijóo ha carregat amb especial duresa contra el president espanyol, a qui s'hi ha tornat a referir com a "galgo de Paiporta", per l'episodi en el qual el dispositiu de seguretat de la Moncloa va veure's obligat a evacuar Sánchez pels atacs que ell, Felip VI i Letícia van rebre per part de veïns valencians. "Eludeix sistemàticament la seva responsabilitat política; si no en té cap a Adamuz i a Rodalies, què fa vostè aquí?", s'ha preguntat el líder popular. A parer de Feijóo, Sánchez i el ministre de Transports, Óscar Puente, han "jugat a la ruleta russa" amb la seguretat dels espanyols, motiu pel qual el govern espanyol "seurà al banc dels acusats" per aquesta crisi ferroviària. Feijóo i Santiago Abascal —en una intervenció posterior del líder de Vox— han coincidit a titllar Sánchez "d'insensible".
Rufián i Nogueras denuncien l'estat de Rodalies
Més tard ha sigut el torn de Gabriel Rufián, que malgrat que hagi destinat el gruix de la seva intervenció a disparar contra la dreta espanyola, advertir de l'auge de l'extrema dreta i defensar la creació d'un front comú d'esquerres plurinacional, ha denunciat l'estat de Rodalies. "A Catalunya se sap amb certesa que Rodalies és una merda", ha resumit el portaveu d'Esquerra Republicana al Congrés, que ha situat el mal funcionament de la xarxa de trens catalana com l'embrió del procés sobiranista, no pas la sentència del Tribunal Constitucional sobre l'Estatut. "L'infern de Rodalies ha estat el vertader motor d'independentistes", ha asseverat.
A continuació, Míriam Nogueras ha culpat per igual PSOE i PP del desgavell de Rodalies i n'ha exigit el traspàs total. La portaveu de Junts per Catalunya a la cambra baixa ha carregat contra els governs anteriors de socialistes i populars per haver anunciat "pluges de milions" per a Rodalies i no haver-les executat. Ha carregat contra el traspàs dissenyat amb ERC que aposta per una empresa mixta i ha exigit el traspàs total al Govern, a banda de treure pit del bon funcionament dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).