El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha tret a licitació un concurs per crear una nova marca "mare" que agrupi sota una mateixa identitat tot el transport públic de la Generalitat. L'objectiu és construir un paraigua corporatiu comú per als serveis de mobilitat per carretera gestionats pel mateix Departament, principalment autobusos però també bicicletes, i per a les empreses públiques vinculades al ferrocarril, com FGC, Rodalies, Ifercat i Cimalsa. La nova identitat també s'estendria a infraestructures de titularitat de la Generalitat que són operades per empreses que no en depenen directament, com el Tram i el Metro. El projecte no preveu fusionar els diferents operadors, sinó unificar-ne la imatge i la identitat corporativa perquè tots els serveis quedin integrats sota una mateixa marca de transport públic.
A partir d'aquest paraigua comú, la Generalitat preveu desplegar quatre grans àmbits conceptuals vinculats als diferents tipus de servei: el transport per carretera, centrat en l'autobús; la mobilitat personal, amb la bicicleta; el transport ferroviari, amb el tren; i les infraestructures. Cadascun d'aquests àmbits funcionarà com una "declinació de la marca mare", de manera que mantindrà una identitat pròpia dins d'un sistema visual compartit.
La implantació de la nova identitat es farà de manera progressiva i en tres fases. En una primera etapa, la marca "mare" conviurà amb les denominacions i imatges actuals; després arribarà una fase d'hibridació, en què la nova marca passarà a tenir més "pes visual" que les existents; i, finalment, s'assolirà la unificació completa. En aquest últim estadi, les identitats actuals quedaran integrades dins d'una de les quatre grans declinacions conceptuals previstes i tota la diversitat de marques acabarà absorbida en un "model unificat". Segons recull el plec de condicions, l'objectiu final és construir "un sistema d'identitat robust, simplificat i fàcilment identificable per al conjunt de ciutadans i usuaris".
El secretari general de Mobilitat, Manel Nadal, ha defensat a través de X que la iniciativa busca "reforçar una imatge que permeti identificar el transport de la Generalitat" de manera més clara. El projecte, a més, arriba en un moment en què el sistema haurà d'incorporar un volum important de nous vehicles. Segons Nadal, "en poc temps" s'hi afegiran més de 1.000 autobusos, que hauran de compartir una imatge unificada sota el nou paraigua corporatiu. Tot i aquesta homogeneïtzació visual, el responsable de Mobilitat ha remarcat que es respectaran les marques individuals dels diferents operadors.
Volem reforçar una imatge que permeti identificar el transport de la Generalitat.
— Manel Nadal Farreras (@manelnadal63) September 23, 2026
En poc temps hem d'incorporar més de 1000 busos que han de tenir una imatge unificada
Respectant les marques individuals dels diferents operadors https://t.co/kyCquDkppd