El ministre de Transports, Óscar Puente, ha recollit aquest dimarts el sentir majoritari dels usuaris de Rodalies quan ha afirmat que “la normalitat a Rodalies són les incidències”. En la roda de premsa posterior al Consell de Ministres d’aquest matí, el ministre ha explicat que “a poc a poc, estem recuperant la normalitat i la funcionalitat” de Rodalies i, en aquest moment, ha puntualitzat que la normalitat no és una paraula que agradi a l’usuari, “perquè la normalitat a Rodalies són les incidències”. Per veure “millores substancials” en el servei ferroviari, Puente ha dit que s'haurà d’esperar al llarg d’aquest any i el que ve, quan s’acabin algunes obres importants que s’estan escometent a la xarxa i comencin a arribar els nous trens. Davant dels periodistes a la Moncloa, el ministre ha assegurat també que les dues línies de Rodalies que acumulen més passatgers, l’R2 i l’R4, segons dades de l’Àrea Metropolitana de Barcelona corresponents al 2023, ja tenen uns percentatges de puntualitat superiors al 80%. El responsable de Transports del govern espanyol ha tornat a afirmar també que el servei de Rodalies recuperarà la normalitat prèvia a les afectacions provocades per les borrasques a principis d’any i, sobretot, a partir de l’accident mortal de Gelida, entre els mesos de maig i juny, un cop s’acabin les obres de millora que estan en marxa en diversos trams. 

Ara mateix ja estan circulant el 95 % dels trens, ha dit, encara que ha admès que el 5 % que falten són precisament els dels trams en els quals han estat necessàries obres d'emergència, que en alguns casos han provocat talls del servei. Puente considera que, un cop acabades aquestes intervencions, la xarxa de Rodalies tornarà al seu estat anterior a les borrasques del mes de gener, que van provocar esllavissades i caigudes d’arbres sobre les vies, “però amb uns paràmetres de seguretat i de fiabilitat millorats”. En aquest sentit, s’ha preguntat quant es tardarà a tenir Rodalies “com ens agradaria”, a la qual cosa ha respost que, al llarg d’aquest any i el que ve, “veurem millores substancials” en la prestació del servei i s’acabaran algunes obres importants. Així, Puente ha volgut valorar les inversions que en els últims anys s’han destinat a millorar la xarxa de Rodalies, d’uns 1.200 milions en els últims dos anys, que ha qualificat de la més gran mai feta, tot i que ha reconegut que “és evident” que no és suficient. 

Millores al servei els pròxims mesos i anys

De cara als pròxims anys, el ministre ha destacat l’arribada prevista dels nous trens de Rodalies, tot i que ha avisat que al principi podrien donar alguns problemes en la seva posada en marxa, però ha asseverat que “tractarem d’anticipar-nos-hi”. Ha posat un horitzó temporal “d’entorn de l’any, any i mig, en el qual la millora serà progressiva i anirem cap a una prestació del servei més ajustada a la qual mereixen els usuaris de Rodalies”. Per això, ha assegurat que s’estan abordant tant problemes de disseny de la xarxa, la més antiga de l’Estat espanyol, com d’inversió i de governança, els tres problemes que ha indicat que té Rodalies. Per a aquest últim, ha valorat la constitució de la nova societat amb la Generalitat, que s’encarregarà de gestionar el funcionament de la infraestructura “des del propi territori i amb criteris d’una millor proximitat”.

El ministre també ha parlat de les obres al túnel de Rubí, que porta tancat més de set setmanes a causa d’una intervenció d’Adif a l’estructura d'aquest. Ha assegurat que l’obra era necessària, ja que l’estructura “tenia problemes de seguretat que no ens podíem permetre” i ha afirmat que estan a prop de finalitzar. El ministre ha afirmat que s’estan buscant alternatives per al transport de mercaderies a Catalunya amb tren, tot i que el sector no ha tingut una resposta massa positiva a les propostes d’Adif i el Govern, però s’ha mostrat convençut que en un “període de temps molt curt” el trànsit de mercaderies per tren tornarà a la normalitat a Catalunya.