En ple debat sobre la mobilitat a les autopistes catalanes, el Parlament ha avalat una "proposta catalana de vinyeta o pagament per ús" que s'allunyi del model de peatges de barrera. La iniciativa, impulsada pels Comuns, ha tirat endavant amb el suport de tots els grups excepte el PP i Vox, que hi han votat en contra, mentre que Aliança Catalana s’ha abstingut. El text aprovat defensa un sistema que no penalitzi la mobilitat habitual de la ciutadania i que estableixi una contribució específica per al transport pesant de llarg recorregut. Una vinyeta d'autopista és un adhesiu o un passi digital que permet circular lliurement per totes les autopistes durant un període de temps determinat a canvi del pagament d’una tarifa.
Durant el debat parlamentari, el diputat dels Comuns Lluís Mijoler ha defensat que Catalunya no ha de recuperar el model dels peatges de barrera perquè, segons ha afirmat, "castiga la mobilitat quotidiana dels treballadors". Al mateix temps, també ha rebutjat mantenir la "gratuïtat absoluta" per als grans operadors logístics que utilitzen el territori català com a corredor de pas. Mijoler ha reivindicat un sistema de pagament que reparteixi la càrrega en funció de l’ús de les infraestructures, de manera que contribueixin més els vehicles que recorren més quilòmetres, transporten més tones, generen més desgast de la xarxa viària i tenen un impacte ambiental més elevat.
La iniciativa també defensa que els ingressos obtinguts amb aquest sistema es destinin íntegrament al manteniment i la conservació de la xarxa viària. En aquest sentit, la moció aprovada pel Parlament insta el Govern a impulsar un grup de treball específic per definir el model de vinyeta i concretar-ne el funcionament. Segons el text, aquest òrgan hauria d’integrar representants de l'executiu, dels grups parlamentaris, de l’administració general de l’Estat, dels agents socials i econòmics, del sector del transport, de les entitats municipalistes i de les organitzacions ambientals.
Durant el debat, la diputada del PSC Neus Comes ha assegurat que el seu grup comparteix "plenament" que una de les possibles solucions passa per implantar un model basat en l’ús real de les vies, com el de la vinyeta. En aquest sentit, ha explicat que el Govern està estudiant diferents fórmules per definir un futur sistema de tarifes i de finançament de les vies d’alta capacitat, i que l’anàlisi continua oberta a diversos models. Des de Junts, Judith Toronjo ha rebutjat les crítiques del president de la Generalitat, Salvador Illa, sobre la supressió dels peatges i ha defensat que Catalunya no es va equivocar eliminant-los, sinó que simplement es va "cansar" de pagar durant tres dècades mentre, segons ha denunciat, a la resta de l’Estat les autovies es construïen amb recursos públics.