En pleno debate sobre la movilidad en las autopistas catalanas, el Parlament ha avalado una "propuesta catalana de viñeta o pago por uso" que se aleje del modelo de peajes de barrera. La iniciativa, impulsada por los Comuns, ha salido adelante con el apoyo de todos los grupos excepto el PP y Vox, que han votado en contra, mientras que Aliança Catalana se ha abstenido. El texto aprobado defiende un sistema que no penalice la movilidad habitual de la ciudadanía y que establezca una contribución específica para el transporte pesado de largo recorrido. Una viñeta de autopista es un adhesivo o un pase digital que permite circular libremente por todas las autopistas durante un periodo de tiempo determinado a cambio del pago de una tarifa.
Durante el debate parlamentario, el diputado de los Comuns Lluís Mijoler ha defendido que Catalunya no debe recuperar el modelo de los peajes de barrera porque, según ha afirmado, "castiga la movilidad cotidiana de los trabajadores". Al mismo tiempo, también ha rechazado mantener la "gratuidad absoluta" para los grandes operadores logísticos que utilizan el territorio catalán como corredor de paso. Mijoler ha reivindicado un sistema de pago que reparta la carga en función del uso de las infraestructuras, de manera que contribuyan más los vehículos que recorren más kilómetros, transportan más toneladas, generan más desgaste de la red viaria y tienen un impacto ambiental más elevado.
La iniciativa también defiende que los ingresos obtenidos con este sistema se destinen íntegramente al mantenimiento y la conservación de la red viaria. En este sentido, la moción aprobada por el Parlament insta al Govern a impulsar un grupo de trabajo específico para definir el modelo de viñeta y concretar su funcionamiento. Según el texto, este órgano debería integrar representantes del ejecutivo, de los grupos parlamentarios, de la administración general del Estado, de los agentes sociales y económicos, del sector del transporte, de las entidades municipalistas y de las organizaciones ambientales.
Durante el debate, la diputada del PSC Neus Comes ha asegurado que su grupo comparte "plenamente" que una de las posibles soluciones pasa por implantar un modelo basado en el uso real de las vías, como el de la viñeta. En este sentido, ha explicado que el Govern está estudiando diferentes fórmulas para definir un futuro sistema de tarifas y de financiación de las vías de alta capacidad, y que el análisis continúa abierto a diversos modelos. Desde Junts, Judith Toronjo ha rechazado las críticas del president de la Generalitat, Salvador Illa, sobre la supresión de los peajes y ha defendido que Catalunya no se equivocó eliminándolos, sino que simplemente se "cansó" de pagar durante tres décadas mientras, según ha denunciado, en el resto del Estado las autovías se construían con recursos públicos.