La millor defensa és un bon atac, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha passat a l'ofensiva. Després d'una setmana de desgavell en el sistema ferroviari català, la consellera ha reclamat a Renfe i Adif responsabilitats davant la gestió de la crisi de Rodalies. En concret, s'ha referit al fet que no s'ha atès des d'aquestes empreses a la instrucció del Govern de reobrir el servei, però també a la manca de manteniment preventiu. "A la Catalunya del 2026 no podem trobar-nos immersos en una situació en què el transport ferroviari no estigui a l'altura. No és tolerable", ha advertit la consellera, que ha deixat clar que no té cap intenció de dimitir.
La caiguda d'un mur de contenció dimarts de la setmana passada, que va provocar la mort d'un maquinista en pràctiques, ha abocat Catalunya i els 400.000 usuaris de la xarxa de Rodalies a una situació de caos i incertes que han situat Paneque al centre de la diana.
Han demanat el seu cap tant des de l'oposició com els socis de Govern. A primera hora del matí, el president, Salvador Illa, ha tancat files amb Paneque, però des del PSC s'assegurava que no era el moment de demanar dimissions a Renfe i Adif. Això no obstant, la tempesta política ha obligat l'executiu a anar més enllà, i a les tres de la tarda, el Govern ha comunicat que exigia l'assumpció de responsabilitats de manera immediata per part de Renfe i Adif.
Paneque ha denunciat que la xarxa es troba en una situació "absolutament vulnerable, vella i afeblida" i que les inversions dels darrers anys "no han estat suficients per salvar la mínima mobilitat d'una infraestructura tan oblidada". La consellera ha exigit "decisions immediates" i canvis immediats acompanyats de noves inversions, "no només que es continuï amb les planificades, sinó que s'incrementin". "El Govern no pot permetre en nom dels catalans que aquesta situació perduri en el temps", ha reblat.
Responsabilitats
En concret, la consellera ha reclamat responsabilitats davant del fet que "aquests dies el departament ha donat instruccions tancament o obertura de la xarxa que no sempre han estat respectades i aplicades de manera immediata" -tot i no entrar en més concrecions, la conselleria es referia al fet que dissabte es va comunicar de matinada que el servei no es posaria en marxa, però es va activar a primera hora del matí-; i també per la manca d'un manteniment preventiu i un manteniment de la infraestructura en el dia a dia que ha fet que aquesta crisi fos "molt més greu".
La consellera no ha volgut assenyalar persones concretes, però ha assegurat que el Govern reclamava l'assumpció de responsabilitats en aquests dos àmbits i per part de les dues empreses.
Pel que fa les veus que demanen el seu cap com a responsable del desgavell, ha deixat clar que no té intenció de dimitir i que està "concentrada" en sortir d'aquesta situació amb màximes garanties. "Estic amb més ganes i més energia que abans en aquesta insistència de donar solucions als problemes", ha reblat.
En resposta a aquestes peticions de dimissió, ha reclamat la unitat dels grups parlamentaris i els ha aconsellat que haurien d’estar en intentar superar aquesta situació abans que en "altres qüestions que poden donar rèdit polític, però no solucionen el problema".
Poc després que el Govern i la consellera hagin sortit reclamant l'assumpció de responsabilitats, Adif i Renfe han anunciat el cessament del director operatiu de Rodalies i el director tècnic de manteniment d'Adif.