La Fiscalia Europea investiga un possible frau en la renovació de la seguretat de l'AVE a Urda, després de l'accident ferroviari del 28 d'octubre. En un comunicat d'aquest divendres, l'organisme ha informat de l'obertura d'una segona investigació sobre possible frau de fons europeus en la renovació i millora de la seguretat, senyalització i sistemes de comunicacions a la línia d'alta velocitat Madrid-Sevilla. També ha explicat que es duen a terme "mesures d'indagació" a la seu d'Adif a Madrid, a l'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF) i en el Tribunal de Comptes, en col·laboració amb la Unitat Central Operativa (UCO) de la Guàrdia Civil. És la segona investigació d'aquesta mena, després de la que es va obrir el passat 20 de març, després de l'accident del gener a Adamuz.
Per la seva banda, el Tribunal de Comptes també ha confirmat que agents de l'UCO s'han desplaçat fins a les seves dependències amb una sol·licitud d'informació. Recorda que el passat 18 de desembre, fa gairebé un any, va aprovar un informe de fiscalització sobre els procediments de gestió i control implantats per Adif per a l'execució del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència —l'estratègia del govern espanyol per gestionar els fons europeus NextGenerationEU.
Una investigació protocol·lària
Segons fonts consultades per EFE, la Fiscalia Europea investiga la presumpta desviació de fons europeus, frau en les subvencions i malversació, entre altres presumptes delictes. Concretament, examina contractes relacionats amb el manteniment de la via i amb els sistemes de seguretat, després d'un sinistre que es va produir després de la caiguda del sistema de seguretat LZB. Les mateixes fonts precisen que l'organisme està en permanent contacte amb els dos jutjats encarregats d'investigar les causes dels accidents, el jutjat número 2 de Montoro (Còrdova) i el número 1 d'Orgaz (Toledo), tot i que les seves perquisicions són del tot independents. "Aquesta confirmació excepcional es produeix després del gran interès públic i no es facilitaran més detalls en aquest moment de la investigació, conclou el comunicat de la Fiscalia Europea —que s'encarrega d'investigar, judicialitzar i jutjar els delictes contra els interessos financers de la UE.
Després de l'accident d'Adamuz, el mateix organisme ja va demanar a Adif "tots els contractes subscrits i els corresponents expedients en relació amb el tram de xarxa ferroviària on va tenir lloc el sinistre". Óscar Puente, aleshores ministre de Transports, va indicar que "la Fiscalia Europea investiga l'accident d'Adamuz des de res més produir-se". "En tots aquests casos en els quals hi ha involucrats fons europeus passa així", va aclarir.