Ja sabem on i quan se celebrarà la reunió de la comissió bilateral Estat-Generalitat per encarrilar l'acord de pressupostos entre Govern i ERC. Serà dimecres vinent a Madrid. És l’escenari pactat per l’executiu català i els republicans per assegurar que es compliran els acords que depenen del govern espanyol, entre els quals es troba la línia de tren orbital. Es tracta d'una de les qüestions que el partit liderat per Oriol Junqueras ha vinculat a un acord de pressupostos. Al març, el Govern va acabar retirant els comptes perquè no tenia els suports necessaris per la falta d'acord amb ERC sobre la recaptació de l'IRPF. Tal com van acordar llavors les dues parts, l'objectiu final és que el Parlament aprovi els pressupostos abans d'acabar el juliol.
En els darrers dies, el Govern i Esquerra també han intensificat les negociacions per trobar una alternativa al Consorci d’Inversions que va fracassar al Congrés, amb la mirada posada ara en la creació d’una societat mercantil que podria tirar endavant únicament amb l’aprovació del Consell de Ministres i sense necessitat de votació parlamentària. Amb les converses avançades, tot apunta que l’executiu de Salvador Illa convocarà pròximament un Consell Executiu extraordinari per aprovar uns pressupostos que després s’enviaran al Parlament. Paral·lelament, el Govern també treballa per preservar l’entesa amb els Comuns, després que el grup liderat per Jéssica Albiach reclamés “actualitzar” el pacte assolit mesos enrere arran de la retirada dels comptes que no comptaven amb el suport republicà.
La reunió a Madrid es produirà després que el Consell Nacional d'ERC avali dilluns a la tarda que ja hi ha les condicions per tancar un acord de pressupostos, una decisió que es prendrà, segons el previst, amb l’acord sobre el tren orbital segellat. Els republicans plantegen una línia orbital ferroviària que estigui enllestida cap al 2040 amb una inversió total de 5.200 milions, una quantitat que hauria d’assumir l’Estat. I veuen prioritari el tram entre Granollers i Sabadell, així com la creació d’intercanviadors.
Fases del projecte
La fase 0 planteja connectar la S1 i la S2, i l'R4 de Rodalies amb una inversió de 135 milions. Una primera part ja “factible”, amb estudis informatius entre el 2027 i el 2028 i l’execució entre 2028 i 2031, entrant en servei entre 2031 i 2032. Les següents fases consisteixen a connectar Santa Perpètua i Sabadell amb 665 milions, unir Mataró i Sabadell amb 1.450 milions, Terrassa i Vilafranca amb 1.150 milions i Vilafranca i Vilanova amb 1.400 milions. Tot i que ERC ho endreça d’aquesta manera, els trams no han de construir-se tant sí com no en aquest ordre.