Ya sabemos dónde y cuándo se celebrará la reunión de la comisión bilateral Estado-Generalitat para encarrilar el acuerdo de presupuestos entre Govern y ERC. Será el próximo miércoles en Madrid. Es el escenario pactado por el ejecutivo catalán y los republicanos para asegurar que se cumplirán los acuerdos que dependen del Gobierno, entre los cuales se encuentra la línea de tren orbital. Se trata de una de las cuestiones que el partido liderado por Oriol Junqueras ha vinculado a un acuerdo de presupuestos. En marzo, el Govern acabó retirando las cuentas porque no tenía los apoyos necesarios por la falta de acuerdo con ERC sobre la recaudación del IRPF. Tal como acordaron entonces las dos partes, el objetivo final es que el Parlament apruebe los presupuestos antes de acabar julio.
En los últimos días, el Govern y Esquerra también han intensificado las negociaciones para encontrar una alternativa al Consorcio de Inversiones que fracasó en el Congreso, con la mirada puesta ahora en la creación de una sociedad mercantil que podría salir adelante únicamente con la aprobación del Consejo de Ministros y sin necesidad de votación parlamentaria. Con las conversaciones avanzadas, todo apunta a que el ejecutivo de Salvador Illa convocará próximamente un Consejo Ejecutivo extraordinario para aprobar unos presupuestos que después se enviarán al Parlament. Paralelamente, el Govern también trabaja para preservar el entendimiento con los Comuns, después de que el grupo liderado por Jéssica Albiach reclamara "actualizar" el pacto logrado meses atrás a raíz de la retirada de las cuentas que no contaban con el apoyo republicano.
La reunión en Madrid se producirá después de que el Consell Nacional de ERC avale el lunes por la tarde que ya existen las condiciones para cerrar un acuerdo de presupuestos, una decisión que se tomará, según lo previsto, con el acuerdo sobre el tren orbital sellado. Los republicanos plantean una línea orbital ferroviaria que esté terminada hacia el 2040 con una inversión total de 5.200 millones, una cantidad que debería asumir el Estado. Y ven prioritario el tramo entre Granollers y Sabadell, así como la creación de intercambiadores.
Fases del proyecto
La fase 0 plantea conectar la S1 y la S2, y la R4 de Rodalies con una inversión de 135 millones. Una primera parte ya “factible”, con estudios informativos entre 2027 y 2028 y la ejecución entre 2028 y 2031, entrando en servicio entre 2031 y 2032. Las siguientes fases consisten en conectar Santa Perpètua y Sabadell con 665 millones, unir Mataró y Sabadell con 1.450 millones, Villafranca con 1.150 millones y Villafranca y Vilanova con 1.400 millones. Aunque ERC lo plantea de este modo, los tramos no deben construirse sí o sí en este orden.