Volkswagen és, tal com saben els que sempre està molt atents a les novetats de la marca alemanya, un dels fabricants que més està apostant pel desenvolupament de models 100 × 100 d'elèctrics. Si bé és cert que la resta de marques generalistes estan també fent molt bon treball en aquest sentit, en Volkswagen, com ha passat en tantes altres ocasions, sembla que estar un pas per davant.

Tan sols fa falta veure el catàleg de models quin és el tipus de mecàniques de la marca alemanya per adonar-se'n de què, si bé és cert que en Volkswagen són molt conscients que els elèctrics no tenen ara una quota de mercat ni de lluny equiparable a la que tenen els models amb motors de combustió o híbrids, són nombroses les opcions que tenen dins dels seus concessionaris.

 

En aquest sentit, Volkswagen va decidir fa ja un temps crear una espècie dels seus marca dins dels seus concessionaris, la família ID, una família de models amb un llenguatge disseny molt semblant i en els quals un dels nexes comuns són evidentment els seus motors elèctrics.

Tot semblava indicar que, de cara a un futur no molt llunyà, Volkswagen anava a centrar la immensa majoria dels seus esforços en aquesta família de cotxes. Tanmateix, en els últims mesos s'han anat sabent notícies sobre això, notícies, que no deixen precisament gaire bon lloc alguns dels models actualment d'aquesta família.

El Volkswagen Tiguan es carregarà a l'actual ID.4

En aquest sentit, es pot destacar que, per molt que en Volkswagen estigui intentant potenciar molt les vendes dels seus models ID, com el ID.3 o el ID.4, entre d'altres, es pot també destacar que la marca alemanya no té cap intenció d'abandonar pel camí en aquesta transició cap a un catàleg 100 × 100 elèctric a noms tan importants com és el del Golf o el Tiguan, autèntiques institucions als seus concessionaris.

 

Com que sigui que encara no és oficial, en Volkswagen ja estan començant apuntar que el que havia de ser el Volkswagen ID.2, model que es quedarà per sota del ID.3, serà reemplaçat pel nou Volkswagen Golf elèctric. Per la seva part, tenint en compte que la nova generació del Volkswagen Tiguan es convertirà en un model 100 × 100 elèctric, ja són molts els que apunten que l'actual ID.4, un model per compartir a segment i tecnologia amb el nou Tiguan, podria acabar la seva vida comercial una vegada la nova generació del SUV de mida compacta arribi el 2024 i el 2026 en la seva versió elèctrica.