Són molts els models que poden presumir de tenir molt pes la història de l'automòbil a Europa, però pocs poden presumir de tenir el pes que té el Volkswagen Golf, segurament el model més important de la marca alemanya a les carreteres del vell continent des de fa ja moltes dècades i que, si bé és cert que no passa pel seu millor moment actualment a nivell de vendes, continua sent l'autèntica referència en el seu segment.

Un Golf que va estrenar la seva vuitena generació fa ja uns anys i que, com no podia ser de cap altra manera tenint en compte que la notificació està camí cada vegada més pes, ja van ser molts els que van advertir que anava a ser l'última generació del Golf amb un motor de combustió.

 

Aquest sentit, no és que sigui precisament cap secret, entre altres coses perquè la marca alemanya així ho ha confirmat els últims temps, que la pròxima generació del seu famós compacte es convertirà en un model 100 × 100 elèctric com un model que ja ha estat anticipat per un concept car que està donant molt de què parlar: el Volkswagen ID.2 All.

Volkswagen tornarà als orígens amb el seu nou Golf

Tan sols fa falta veure les línies i el concepte d'aquest nou model per adonar-se que el futur Golf no s'assemblarà en gens actual. Entre altres coses perquè, més enllà de les diferències evidents és el que es refereixi mecàniques i també al seu disseny tant exterior com a interior, un dels aspectes que més ha cridat l'atenció d'aquest prototip són les seves mesures.

 

I és que es pot recordar que, a diferència del que passa actualment amb el Golf, un model que si bé és cert que pot presumir de ser un compacte ja no té dimensions precisament reduïdes, la idea de la marca amb la nova generació d'aquest model serà la de tornar al passat referent a les mesures, gairebé emulant les dimensions que tenia el primer Golf que va sortir del mercat a mitjans de la dècada dels 70 del segle passat.

És més, les mesures que té aquest prototip presentat per Volkswagen correspondrien avui dia més a les mesures pròpies de les d'un cotxe d'un segment inferior, un utilitari, per això són molts els que es comencin a preguntar si realment aquesta aposta de la marca per assegurar que el seu nou golf elèctric tindrà un preu de 25.000 € no arribarà també de la mà d'una pèrdua d'habitabilitat i de capacitat de càrrega ateses les seves reduïdes dimensions.