Com bé saben en Volkswagen així com en la resta de marques potents a nivell europeu, la indústria de l'automòbil es troba en un ple procés de transformació, un procés en el qual d'aquí a uns anys els models de combustió desapareixeran per fer el pas endavant definitiu als models 100 × 100 d'elèctrics.

Això sí, per molt que els models elèctrics centrin ara l'atenció de la immensa majoria de les marques, avui dia continuen sent els models de com estiguin els que més alegries els donen a nivell de vendes, per això tampoc no els han oblidat del tot.

 

En aquest sentit, no és que sigui precisament senzill poder diferenciar els models elèctrics dels de combustió dins d'un propi catàleg i, a més, generar per a cada un d'ells una campanya comercial potent. És per això que farà anys que bona part dels fabricants intenta diferenciar els seus productes elèctrics respecte als seus productes de combustió a través de petites famílies com és el cas d'ID en Volkswagen, EQ en Mercedes, i en BMW o e-tron a Audi, entre d'altres.

Volkswagen es carregarà la família ID en el futur

Tanmateix, com és lògic tenint en compte que en un futur no molt llunyà tots els models d'aquest tipus de marques van acabar sent elèctrics, avui dia aquest tipus de fabricants es troba entre un problema que no és que sigui precisament senzill. I aquest no és cap altre que el d'intentar, d'una banda, mantenir aquesta diferenciació perquè el client tingui molt clar quins són els elèctrics i quins són els de combustió i, per un altre, que alguns noms clau dels models de combustió no acabin desapareixent.

No han estat pocs els que els últims temps han donat per fet, especialment veient que Volkswagen ha apostat per ampliar la seva família ID amb diversos membres, que la marca alemanya acabaria per eliminar del seu catàleg noms com el del Golf, Polo, Passat o Tiguan, autèntiques institucions a Europa, i apostar-ho tot als ID.2, ID.3, ID.4, ID.5 o ID.7, entre altres.

 

Aquest semblava ser el pla inicial de la marca, però en els últims temps han estat algunes les declaracions d'alts càrrecs del fabricant que han deixat molt clar que la seva idea ha canviat, i la seva idea ara no és cap altra que la de continuar apostant per aquest tipus de noms però el model és 100 × 100 d'elèctrics, una cosa que implica la conversió d'aquests models en opcions 100 × 100 d'elèctriques tal com els coneixem avui dia.

El que és evident és que d'aquí a uns anys la família ID serà cosa del passat, uns models que van ajudar en la transició cap a un catàleg 100 × 100 elèctric però que no tindran lloc en el futur.