Volkswagen acaba de completar la gamma del T-Roc amb una versió que feia temps que era esperada: un híbrid autorecarregable de 136 CV. La firma alemanya reforça així la seva presència en un segment on Toyota i Honda fa anys que aposten per l'electrificació. El nou T-Roc TSI Hybrid combina un consum contingut, canvi automàtic i etiqueta ECO, tres arguments que poden inclinar la balança entre els compradors de SUV compactes.
La gran novetat és que Volkswagen ja ofereix dues motoritzacions híbrides autorecarregables, de 136 i 170 CV. Amb aquesta incorporació, el T-Roc entra de ple en un terreny on models com el Toyota C-HR i l'Honda HR-V han construït bona part del seu atractiu comercial.
Volkswagen enriqueix la gamma del nou T-Roc
La versió d'accés utilitza un motor de gasolina 1.5 TSI evo2 de quatre cilindres, acompanyat per dos motors elèctrics. El conjunt desenvolupa 136 CV, associats a una transmissió automàtica i tracció davantera. Volkswagen anuncia una acceleració de 0 a 100 km/h en 9,7 segons i un consum mitjà homologat de 4,9 litres cada 100 quilòmetres.
Per sobre apareix el T-Roc TSI Hybrid de 170 CV, que utilitza el mateix esquema mecànic, però ofereix una resposta més contundent. Aquesta versió completa el 0 a 100 km/h en 8,5 segons. Ambdues incorporen una bateria d'1,6 kWh, suficient per desplaçar-se utilitzant exclusivament electricitat en determinades circumstàncies. A més, les dues reben l'etiqueta ECO de la DGT, sense necessitat de connectar-se a un endoll.
Tres acabats a triar
El preu de partida és de 35.523 euros per al T-Roc Hybrid de 136 CV amb acabat Match. No és precisament una tarifa de derrocament, però Volkswagen compensa amb una dotació considerable. Inclou fars LED, llantes de 16 polzades, instrumentació digital de 8 polzades, climatitzador automàtic i connectivitat Apple CarPlay i Android Auto. També incorpora control de creuer adaptatiu, càmera posterior i sensors d'aparcament.
Els qui busquin més comoditat poden triar l'acabat Style, disponible des de 38.603 euros amb 136 CV i 40.023 euros amb 170 CV. Afegeix llantes de 17 polzades, climatitzador de tres zones, seients calefactats i assistent d'aparcament Park Assist Plus. Un detall interessant és la seva il·luminació ambiental configurable en 30 colors, una solució que reforça la sensació tecnològica de l'habitacle.
L'alternativa més esportiva és l'R-Line, amb llantes de 19 polzades, fars Matrix LED i seients esportius. Costa 42.225 euros amb 136 CV o 43.715 euros amb 170 CV.