El Volkswagen Golf ha estat i continua sent una de les referències en el seu segment. No és que siguin molts els models que puguin presumir a Europa de comptar ni més ni menys que vuit generacions des que es van posar a la venda. És el cas de Golf, un model que amb cada nova generació ha anat fent importants passos endavant tant en matèria de disseny com a seguretat i equipament.
Si bé és cert que el compacte alemany pot presumir de ser un dels més neutres quant a les seves línies en comparació amb alguns dels seus rivals directes, que han evolucionat molt més en matèria de disseny, també ho és que els que buscar un Golf no busquen precisament un model amb un aire molt esportiu, sinó més aviat un model neutre en tots els sentits en els quals tot funciona perfectament i un model que no doni problemes.
Això sí, cal tenir en compte que Volkswagen, per molt que sigui molt racional i conservador quant al disseny del seu Golf, ha fet un important pas endavant amb la nova generació en tot el que es refereix al disseny interior del model, especialment a tot el que es refereix a la instrumentació i al tablier.
Un dels 'problemes' del nou Volkswagen Golf
Tan sols fa falta veure l'interior del nou gol per adonar-se que la tecnologia ha arribat per quedar-se en el cas del Volkswagen. I és que aquest nou model compta amb dues pantalles digitals, una en el quadre instruments i una altra al tablier, així també com botons tàctils per al que es refereix a la il·luminació.
Molts ho veuen com un moviment lògic tenint en compte la tendència del mercat, però no són pocs els que troben a faltar els botons físics de tota la vida, botons que ajudaven d'una banda tot el que es refereix al sistema de climatització així com per moure's també a través del sistema d'info entreteniment, amb les clàssiques rodes per pujar i baixar el volum o botons per canviar d'emissora.
En Volkswagen ho saben i, curiosament, és la versió GTI que es ven als Estats Units en la qual sí que es pot trobar una pantalla de vuit polzades amb aquests dos botons físics, una cosa que no passa actualment a Europa. No seria estrany, veient que són molts els que es queixen en aquest sentit, que Volkswagen acabés incorporant també aquesta opció a les diferents versions del seu Golf a Europa.