El Volkswagen Golf és un d'aquests models que no necessita precisament gaire presentació, entre altres coses perquè el contacte alemany pot presumir de ser un dels llocs més importants de la indústria de l'automòbil a Europa en les últimes dècades.

Un model que, això sí, com bé saben i lamentar el fabricant germànic, en els últims temps està perdent molt pes al mercat. I la millor prova d'això és que, a diferència del que havia passat en els 14 anys anteriors, en el passat 2022 el golf ja no va ser el model més venut a Europa. És més, tampoc no va ser el Volkswagen més venut a les carreteres del vell continent, un premi que es va portar el Volkswagen T-Roc, evidenciant que els SUV s'han convertit en l'autèntica referència de les carreteres europees actualment.

 

En aquest sentit, no és que sigui precisament cap secret que serà el 2024 quan Volkswagen actualitzarà l'actual generació del seu Golf, la vuitena, l'actualització de meitat de cicle per allargar així la seva vida comercial i continuar fent d'aquest compacte u dels models de referència d'una categoria, això sí, que ja no té el pes que tenia fa un temps.

Volkswagen no descarta un nou Golf amb motor tèrmic

Però és precisament la novena generació d'aquest model la que ja està donant molt de què parlar d'algun temps ençà. Entre altres coses perquè, com ben apuntat en el fabricant alemany, la idea és que el Golf es converteix en un model 100 × 100 elèctric. És més, no va ser cap altra que la pròpia Volkswagen la que va presentar fa tot just uns dies el ID.2 All, un model que, en teoria, anticipa al nou Golf elèctric amb un nou llenguatge de disseny.

Tanmateix, es pot destacar que, almenys encara que sigui d'una forma molt subtil, el fabricant alemany no tanquen la porta del tot que el Golf de la pròxima generació compti també amb una versió amb un motor tèrmic.

 

És més, no ha estat cap altre que Thomas Schäfer, el màxim responsable de la marca, el que s'ha pronunciat sobre això: "Si el món es desenvolupa de manera completament diferent de l'esperat per a 2026 o 2027, llavors també podem llançar un vehicle completament nou. Però no espero que això succeeixi. Fins ara, això no està planejat".

Així, malgrat que sembla que la marca tenen més que clar que el futur d'un dels seus models estrella passa per fer el pas definitiu a la rectificació, no va descartar tampoc que, si la situació dins de tres o quatre anys no és la que s'espera a les carreteres del vell continent, en Volkswagen no dubtin anar a fer una nova generació dels dos amb un motor tèrmic.