En Toyota tenen molt clara una cosa: ara que passen per segurament el seu millor moment comercial a Europa i a Espanya, no volen fer una altra cosa que continuar ampliant el seu avantatge respecte als seus competidors (els japonesos són la marca més venuda des de començament d'any al nostre país), així com augmentar el nombre de vendes de cada un dels seus models.

I el millor en el seu cas és que tenen molts models que estan triomfant a Espanya. Ja siguin utilitaris com el Yaris, compactes com el Corolla, o SUV com els C-HR, Yaris Cross o RAV4, tots i cada un d'ells ha trobat el seu buit al mercat i no deixa de créixer en ell.

 

No és que sigui precisament un secret que una de les principals raons del seu èxit són els seus motors híbrids. L'aposta des de fa ja molts anys en aquest cas de la marca japonesa per aquest tipus de motors està donant resultat, i són molts els que estan disposats a pagar aquest extra que implica comptar amb aquest tipus de motors a canvi d'aconseguir bons consums i l'etiqueta ECO de la DGT.

Això sí, un dels moviments que més ha causat sorpresa respecte a la marca japonesa en els últims temps és precisament l'últim model que ha posat a la venda Toyota: l'Aygo X Cross.

El Toyota Aygo X Cross, un SUV urbà que li està robant vendes a Dacia

I és que, per primera vegada en molt temps, la marca japonesa ha llançat un model que precisament no compta amb aquest tipus de motors, sinó que està enfocat als que tenen un pressupost més ajustat i busquen un model urbà amb un toc, això sí, molt diferent.

 

Un Toyota Aygo X Cross que pot presumir de ser un urbà amb ànima de SUV que, això sí, com passa amb alguns dels seus germans grans, no és que sigui precisament una bèstia lluny de l'asfalt, més aviat el contrari.

Això sí, la idea de Toyota és tenir un model amb un preu molt senzill per als que busquen un model per al dia a dia en entorns urbans i interurbans que tinguin certa predilecció pels models amb aquest tipus de carrosseries.

El millor en aquest cas és que, malgrat ser un model senzill en tots els sentits, és a anys llum quant a qualitat respecte al Dacia Sandero, el low cost per excel·lència. Com bé podem veure al configurador de la marca, aquest model en la seva versió de motor de gasolina amb 72 cavalls i el seu acabat més senzill informe des dels 13.600 euros al comptat, un preu encara menor si s'opta per finançar la compra amb la marca japonesa.

 

Així, per molt que el Sandero sigui un model més polivalent per la seva mida més gran, aquest Toyota Aygo X Cross pot presumir de ser un model diferent de la resta tant per concepció com per disseny.