El principal motiu pel qual Toyota s'ha convertit a la marca de referència a nivell mundial quant a turismes ha estat la seva aposta en els últims anys pels motors híbrids auto recarregables. Una tecnologia que en un primer moment molts van considerar que no tindria gaire futur de la indústria però que, amb el pas dels anys, s'ha convertit en el millor argument de venda de la marca japonesa.

De fet, avui dia són diversos els fabricants que estan començant a apostar ara per aquest tipus de tecnologia veient que Toyota està arrasant amb molts models en diferents segments a Europa. Això sí, es pot tenir en compte també que la marca japonesa té molt clar que el futur passa per motors alternatius, entre ells els elèctrics.

 

Serà a partir del pròxim 2026 quan la marca japonesa començar a apostar fort per aquest tipus de motors amb nous models que podran presumir de tenir molta autonomia i una velocitat de càrrega en els seus bateries molt més gran que la que té la immensa majoria de models actualment. Així, Toyota demostrarà que la paciència que has tingut quant als elèctrics, un tipus de models que gairebé no és present al seu catàleg, pot ser que sigui determinant en un futur.

Toyota canvia el rumb amb l'hidrogen

Però es pot tenir en compte que, si bé és cert que Toyota ha tardat molt a apostar pels models 100 × 100 d'elèctrics, fa un temps que va apostar en el seu moment per un model amb un motor amb una pila d'hidrogen, una aposta que cap altra marca generalista no va fer.

Això sí, tal com ha reconegut el cap tècnic de Toyota, Hiroki Nakajima, aquesta aposta amb el Mirai com a referència no ha estat encertada. "Hem provat amb el Mirai però no hem tingut èxit. Les estacions d'hidrogen són molt poques i difícils d'instal·lar, el que limita les vendes", va apuntar recentment Nakajima.

 

Tanmateix, Nakajima sí que veu futur en aquesta tecnologia, encara que no pareixi turismes sinó per a vehicles de transport. "Un gran nombre de camions van d'A a B, per la qual cosa les estacions poden funcionar amb més estabilitat. Els vehicles comercials són l'àmbit més important per intentar avançar amb l'hidrogen", va apuntar al recent Saló de Tòquio.

Una marca enrere amb aquesta tecnologia a nivell de turismes però que pot derivar en un pas endavant amb un altre tipus de models.