Toyota ha decidit deixar fora d'Europa un dels models més cridaners de Subaru per als propers anys: l'Uncharted 2026. Aquest SUV compacte, completament elèctric, és fruit de la col·laboració entre ambdues marques i comparteix base tècnica amb el Toyota C-HR BEV. Tanmateix, la seva comercialització no està prevista al vell continent, el que suposa una absència notable dins de l'oferta de la firma japonesa a la regió i evidencia una estratègia de producte molt selectiva.
El Subaru Uncharted està construït sobre la plataforma e-TNGA, concebuda per a vehicles elèctrics, i s'oferirà amb dues capacitats de bateria, 57,7 i 77 kWh. Les seves versions aniran des de la tracció davantera a configuracions amb tracció total, amb potències que oscil·len entre 228 i 343 CV. L'autonomia en la variant de més capacitat assoleix els 585 quilòmetres en cicle WLTP, una xifra competitiva per a un SUV de la seva mida. Crida especialment l'atenció que les versions de tracció total accelerin de 0 a 100 km/h en tot just cinc segons, situant-lo en un terreny de prestacions propi de segments superiors.
El model que no arribarà a Europa
En termes de disseny, l'Uncharted mostra una silueta que recorda al Toyota C-HR, però incorpora elements d'identitat de Subaru com els fars amb les sis estrelles, òptiques posteriors diferenciades i un tractament específic de para-xocs i grups òptics. A l'habitacle sobresurt una pantalla central de 14 polzades, acompanyada d'un quadre d'instruments digital en posició elevada, reforçant l'ergonomia i la sensació de modernitat.
El destacable en aquest cas és que, malgrat la seva proposta, el model no s'oferirà a Europa. Subaru ha optat per concentrar la seva comercialització en altres mercats on preveu més acceptació d'un SUV elèctric d'aquestes característiques, i on la xarxa de recàrrega i els incentius a l'electromobilitat garanteixen millors xifres de venda. Factors com els costos logístics, els processos d'homologació i la necessitat de prioritzar altres llançaments elèctrics han condicionat l'exclusió de la regió.
Als mercats als quals sí que arribarà, l'Uncharted es convertirà en un pilar de l'ofensiva elèctrica de Subaru, posicionant-se com un model més compacte i dinàmic que el Solterra. Tanmateix, a Europa quedarà com una oportunitat perduda: un vehicle amb disseny atractiu, bona autonomia i capacitats notables que no formarà parteix de l'oferta. La seva absència revela fins a quin punt la planificació industrial i les estratègies globals poden deixar un continent sencer sense accés a un model amb potencial per destacar en el panorama elèctric.