Toyota ultima el desenvolupament d'una versió completament elèctrica del Land Cruiser, un dels seus models més emblemàtics i longeus. El nou tot terreny, previst per a 2027, marcarà un punt d'inflexió en la història d'aquesta denominació en incorporar una arquitectura completament diferent, dissenyada des de zero per adaptar-se a les exigències de l'electrificació. Lluny de ser una simple adaptació d'un model existent, es tracta d'un projecte independent que mantindrà intacta l'essència funcional del Land Cruiser.
El futur Land Cruiser elèctric es basarà en les línies del prototip Land Cruiser Se i utilitzarà una plataforma específica per a vehicles elèctrics. Aquesta estructura permetrà integrar de forma òptima tots els components de la cadena cinemàtica elèctrica, amb una distribució de pesos més equilibrada i un centre de gravetat més baix que el dels models tèrmics. Encara que no substituirà a les versions actuals amb motor de combustió, es posicionarà com una alternativa tecnològica amb la mateixa orientació off-road.
Quant a la configuració mecànica, s'espera que el model compti amb un motor elèctric en cada eix, proporcionant tracció total permanent. La potència conjunta podria superar els 450 CV, acompanyada d'una bateria de gran capacitat que permetria una autonomia superior als 500 quilòmetres. Aquestes xifres situarien al model en una posició competitiva davant rivals com el Mercedes G580 EQ o el futur Jeep Recon, ambdós també dissenyats amb capacitats tot terreny reals.
Prestacions elèctriques sense renunciar a l'esperit 4x4
Un dels grans desafiaments d'electrificar un model com el Land Cruiser rau a mantenir les seves capacitats fora de l'asfalt. En aquest sentit, Toyota ha desenvolupat un sistema de control de tracció avançat, amb maneres específiques de conducció mitjançant el sistema Multi-Terrain i la inclusió de Crawl Control, una funció pensada per mantenir velocitat constant en terrenys complicats. S'hi sumen bloquejos de diferencial en ambdós eixos, la qual cosa garanteix una motricitat eficaç fins i tot en superfícies de baixa adherència.
El plantejament tècnic busca assegurar que el pas a l'electrificació no suposi una pèrdua en termes de robustesa o rendiment en condicions exigents. De fet, Toyota ha insistit a conservar l'ADN del Land Cruiser fins i tot en aquesta nova configuració. Això inclou una carrosseria rígida, suspensions adaptades a l'ús intensiu i una gestió electrònica pensada per intervenir només quan sigui necessari, mantenint un cert grau de control mecànic que els usuaris més exigents valoren.
El que crida especialment l'atenció és que, malgrat el gir tecnològic, l'enfocament continua sent utilitari i funcional. No es tracta d'un SUV elèctric amb estètica tot terreny, sinó d'un vehicle preparat per enfrontar-se a situacions reals de camp, pistes trencades i conducció extrema. L'equilibri entre innovació i tradició serà clau per determinar l'èxit d'aquest nou Land Cruiser, que aspira a redefinir què significa ser un 4x4 en l'era de la mobilitat elèctrica.