A Toyota saben molt bé que tenen en el seu Corolla una de les seves millors armes per continuar sent fabricant amb més quota de mercat en el mundial. Un model que pot presumir de ser, de fet, el cotxe més venut de la història, i de continuar sent una de les opcions preferides entre la gran majoria de conductors a nivell mundial.
Tan sols fa falta veure les xifres de vendes que va aconseguir aquest model l'any passat al nostre país per veure's compte de què, sense ser un SUV, va aconseguir acabar ni més ni menys que com el quart model més venut, tan sols superat pel Hyundai Tucson, el Dacia Sandero i el Seat Arona, és a dir, dos SUV i un model low-cost.
L'excel·lent relació qualitat preu i, sobre tot el gran protagonisme que té el seu motor híbrid, la millor arma de la marca japonesa i que porta molts anys sent determinant perquè les seves vendes vagin a més, fan d'aquest model una de les opcions més atractives per a aquells que busquen un compacte híbrid amb un disseny molt atractiu i amb una relació qualitat preu també molt top.
Toyota deixa amb la boca oberta els fans del Corolla al Saló de Tòquio
Tanmateix, en Toyota ha volgut anar un pas més enllà, ja optat per presentar una versió molt radical i esportiva d'aquest model al saló de l'automòbil de Tòquio. No és casualitat que hagin optat per fer-ho al seu saló de 'casa', entre altres coses perquè, com bé saben els amants del tunning i dels esportius, sol ser al Saló de Tòquio on arriben les principals novetats a nivell anual en aquest sentit.
En aquest cas es tracta del Toyota GR Corolla Aero Concept, un model ideat pels especialistes de Gazoo Racing, la divisió que s'encarrega de les preparacions més esportives i agressives dels models de Toyota, com bé saben els amants de la marca.
Tan sols fa falta veure les imatges d'aquest model per adonar-se que, per molt que sigui de moment un prototip, el treball que ha realitzat el fabricant és més que sorprenent. I més tenint en compte que arriba amb un motor 1.6 litres turbo amb una potència màxima de 304 cavalls de potència unit a canvi manual iMT de 6 relacions i la tracció total GR-Four.
Veurem en els propers mesos la marca japonesa opta per què aquest un prototip passi a ser un model que es comercialitza a nivell mundial. Sens dubte, veient la reaccions dels seguidors de Toyota en la xarxes socials, és evident que molts estarien encantats de poder veure-ho als seus concessionaris.