Convertir-se en pare implica noves responsabilitats econòmiques. Però no obliga a conduir un cotxe avorrit. Tampoc exigeix comprar un SUV enorme. El Toyota C-HR proposa una altra idea. Té una carrosseria cridanera, proporcions compactes i espai per resoldre la rutina familiar.
L'oferta inclou l'híbrid 140H, una versió híbrida endollable i una alternativa elèctrica de major mida. Aquestes dues últimes resulten més cares. Per això ens centrem en l'HEV més accessible, capaç de funcionar sense endolls i reduir el consum urbà.
El Toyota ideal per a pares joves
El C-HR mesura 4,36 metres de llarg i ofereix una batalla de 2,64 metres. Aquestes dimensions faciliten el seu ús en ciutat. El maleter disposa de 358 litres, suficient per a compres, motxilles i equipatge. Els respatllers posteriors poden abatre's en proporció 60:40 per transportar objectes més grans.
Les places exteriors incorporen ancoratges ISOFIX. També hi ha bloqueig infantil, avisadors per als cinturons posteriors i un sistema que recorda comprovar si romanen ocupants o objectes darrere. Són detalls rellevants per a pares joves.
Accessible, solvent, molt eficient i espai per al necessari
L'acabat Active ofereix accés i arrencada sense clau, climatitzador bizona i retrovisors elèctrics, calefactables i plegables. Afegeix fars LED, sensor de pluja i quadre digital de 12,3 polzades. Els tiradors exteriors escamotejables aporten una imatge sofisticada i redueixen elements sobresortints.
La pantalla multimèdia de vuit polzades utilitza Toyota Smart Connect. Inclou Android Auto i Apple CarPlay sense fil, Bluetooth, assistent virtual i sis altaveus. La càmera posterior facilita les maniobres. El volant està revestit en cuir sintètic i pot ajustar-se en altura i profunditat.
La seguretat té un pes fonamental. Equipa vuit coixins de seguretat, detector d'angle mort i sortida segura. També incorpora sistema precol·lisió, manteniment de carril, reconeixement de senyals i control de creuer adaptatiu. Afegeix assistència en interseccions, frenada davant girs i control davant acceleracions errònies.
La versió d'accés utilitza un 1.8 Hybrid de 140 CV. Combina un motor de gasolina de 98 CV amb una unitat elèctrica de 95 CV. Accelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segons i assoleix 170 km/h. Consumeix 4,7 l/100 km i obté l'etiqueta ECO.
El C-HR parteix de 35.387 euros en catàleg. Toyota anuncia el 140H des de 30.750 euros al comptat o 29.050 euros finançats.