Va ser fa ja molts anys quan Elon Musk, el principal responsable de Tesla, va deixar molt clar que la seva intenció no era cap altra que convertir-se a la marca de referència a nivell mundial entre els cotxes 100 × 100 d'elèctrics.

Han passat ja uns anys des d'aleshores i el cert és que Tesla és en el dia d'avui la marca número u quant a vendes de models amb aquest tipus de motors a nivell mundial. Un èxit que ha arribat de la mà del bon disseny dels seus models, d'una càrrega evidentment tecnològica molt per sobre de la dels seus rivals i uns preus que, això sí, no és que siguin precisament baixos.

Els textos no estan dirigits precisament als quals buscar un model low-cost, sinó més aviat als que volen fer el salt a la mobilitat 100 × 100 elèctrica per la porta gran, tenint així un model amb una alta càrrega la tecnologia així com sistemes d'ajuts a la conducció i seguretat en molts casos avançats al seu temps.

 

Tanmateix, com bé saben en Tesla, no han estat precisament pocs els problemes que han hagut d'anar sortejant en els últims temps a la marca, especialment en tot el que es refereix a seguretat.

La possible manipulació de Tesla a les proves NCAP

Això sí, segurament el problema més greu al qual s'enfronten de la marca americana és l'actual, entre altres coses perquè ja hi ha qui està posant en dubte la veracitat dels resultats obtinguts pel seu Model Y en les proves Euro NCAP. És que sigui precisament és cap secret que tots i cadascun dels models que es veuen al vell continent han de passar aquestes proves en les quals s'analitza la seguretat dels models, tant per als propis conductors i passatgers com per als vianants.

 

Unes proves en les quals recentment el Tesla Model Y ha acabat amb la nota més alta registrada històricament en aquest examen. Com no podia ser de cap altra manera tenint en compte que és molt habitual que molts posin en dubte certs resultats de Tesla, ha estat el conegut descodificat Green el que ha apuntat a les seves xarxes socials que la marca americana podria haver introduït un codi informàtic que tindria la capacitat de detectar quan s'estan realitzant proves de seguretat.

"Tesla acaba d'agregar suport ANCAP en el seu codi. Això se suma als ja existents I VISTA' (test de proves xinesos) EuroNCAP i Korea NCAP», apunta Green. I va més enllà: "un es pregunta per què fer-ho (també li donen les cases de proves compilacions úniques amb la casa de proves en el nom (amb configuracions modificades?)".