KGM presenta el Tivoli com una de les propostes més completes i competitives del mercat de SUV compactes econòmics. Amb un preu de partida per sota dels 16.000 euros, aquest model es posiciona com una alternativa directa a referències com el MG ZS o el Dacia Duster, però amb una dotació de sèrie notablement més àmplia. Tot indica que l'objectiu és oferir un producte equilibrat que no depengui únicament del preu com a argument principal.

El Tivoli destaca per incorporar, fins i tot en la seva versió bàsica, elements habitualment reservats per a acabats superiors: climatitzador automàtic, control de creuer, sensors d'aparcament, pantalla tàctil amb connectivitat i llantes d'aliatge. Aquesta dotació reforça el seu atractiu davant competidors que solen requerir paquets opcionals per assolir un nivell d'equipament similar. El disseny també respon a un enfocament modern, amb una carrosseria de proporcions ben resoltes i un interior funcional i actualitzat.

 

Des de l'entorn del fabricant no s'oculta la intenció d'atreure un perfil d'usuari que busca un SUV accessible però sense concessions en confort o tecnologia. El Tivoli apunta a aquest espai intermedi entre els models d'accés molt bàsics i les opcions de gamma mitjana que, amb equipament similar, superen folgadament els 20.000 euros. En aquest sentit, la versió oferta actualment s'acosta als 16.600 euros, amb promocions actives que el situen com un dels SUV més complets en aquesta franja de preu.

Es pot destacar que, encara que de moment la gamma està centrada en motoritzacions tèrmiques, el model compleix els estàndards d'eficiència del segment. S'espera que en futures actualitzacions pugui incorporar solucions mild‑hybrid per obtenir etiqueta ECO, encara que l'enfocament actual prioritza la simplicitat tècnica i el cost d'ús reduït, sense complexitats afegides per a l'usuari.

Un SUV econòmic amb plantejament sòlid i equipament de sèrie complet

Crida especialment l'atenció que el Tivoli no basi la seva proposta només en el preu, sinó en una combinació d'arguments pràctics i dotació tancada. A diferència d'altres models que parteixen de versions bàsiques molt limitades, aquí es parteix d'un estàndard de confort i assistència al conductor que el situa per sobre de la mitja del segment. La sensació general és d'un producte ben resolt, orientat a l'ús diari sense renúncies significatives.

Estèticament, el model manté una línia sòbria però actual, amb una graella de disseny definit, òptiques LED i proporcions que li permeten un bon aprofitament de l'espai interior. L'habitabilitat en places posteriors i la capacitat del maleter també reforcen el seu perfil com a vehicle familiar o polivalent. A l'interior, la presentació és senzilla però cuidada, amb materials correctes i una disposició intuïtiva de comandaments.

 

D'altra banda, l'estratègia de preu tancat amb equipament complet evita sorpreses en la configuració final, el que facilita la comparació directa amb rivals que escalen ràpidament en preu en incorporar elements similars. Aquesta transparència comercial encaixa amb un posicionament que busca ser competitiva sense perdre coherència.

En definitiva, el KGM Tivoli planteja una alternativa ferma en el segment de SUV compactes assequibles. La seva combinació de preu, dotació i disseny el situa com un model amb arguments sòlids per als qui prioritzen funcionalitat, sense haver de renunciar a un equipament actual ni assumir costos superiors per prestacions bàsiques. Una fórmula que podria situar-lo com una referència real entre les opcions econòmiques amb vocació pràctica.