El Toyota Corolla fa anys que ocupa parades de taxi per la seva fiabilitat, consum i mecànica híbrida. Ara té un competidor autoritzat a Barcelona. L'Institut Metropolità del Taxi ha aprovat el BYD Seal com a vehicle de servei públic, obrint la porta a una berlina elèctrica amb preu competitiu i molta tecnologia.
L'homologació no significa que els taxistes estiguin abandonant massivament Toyota. Sí que permet ja triar una alternativa quan renovin el seu vehicle. I cada vegada són més els que ho fan. El Seal ofereix cinc places, funcionament silenciós i zero emissions locals. També elimina la despesa de gasolina, encara que obliga a disposar d'una estratègia de recàrrega compatible amb cada jornada.
Nova alternativa per als taxis de Barcelona
Per dimensions, està preparat per treballar. Mesura 4,80 metres i la seva batalla arriba a 2,92 metres. Aquesta distància afavoreix l'espai per a les cames darrere. L'amplada es queda en 1,88 metres. El maleter ofereix 400 litres, una xifra correcta, encara que no extraordinària per a un taxi.
La versió Comfort utilitza una bateria de 61 kWh i desenvolupa 231 CV i 380 Nm. Homologa 460 quilòmetres, accelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segons i arriba a 220 km/h. Aquestes prestacions superen les necessitats professionals, mentre l'abast pot cobrir moltes jornades urbanes sense recàrregues intermèdies.
El Design augmenta la bateria fins a 83 kWh. El seu motor lliura 313 CV i l'autonomia arriba a 570 quilòmetres segons el cicle WLTP. Completa el 0 a 100 km/h en 5,9 segons. Aquesta configuració interessa a conductors que combinen ciutat, aeroport i serveis interurbans durant torns prolongats.
Gamma 100% electrificada i un equipament molt complet
L'Excellence utilitza aquesta bateria, però afegeix un segon motor i tracció total. El sistema desenvolupa 530 CV i 670 Nm. Accelera fins a 100 km/h en 3,8 segons i homologa 520 quilòmetres. La seva potència resulta innecessària per treballar, encara que demostra el marge tècnic disponible a la plataforma.
L'equipament pot inclinar decisions. BYD inclou seients elèctrics, calefactats i ventilats, climatització bizona i bomba de calor. També incorpora sostre panoràmic, volant calefactat i accés sense clau. La pantalla giratòria de 15,6 polzades, el quadre digital i el sistema Dynaudio de dotze altaveus eleven la presentació interior.
La seguretat reuneix onze coixins de seguretat, control de creuer adaptatiu amb Stop&Go i manteniment de carril. Afegeix càmeres de 360 graus, vigilància del conductor, frenada automàtica i alertes de trànsit creuat. El Seal va obtenir cinc estrelles Euro NCAP, un argument rellevant per a professionals que transporten passatgers moltes hores cada setmana.
BYD anuncia el Seal des de 40.775 euros al comptat o 36.450 euros finançats. No és més barat que qualsevol Corolla, però ofereix mida, potència i dotació superiors a un preu proporcionalment més ajustat.